濤濤不絕：打出“年輕”牌 看ABB蓉城爭奪

原標題：濤濤不絕：打出“年輕”牌 看ABB蓉城爭奪

本屆成都車展，奔馳以37款參展車型、17款新車發(fā)布成為ABB中參展規(guī)模最大的品牌。而在寶馬的6款新車中，涉及X系列、M系列、新能源等三方面車型;其中最為重磅的當(dāng)屬全新BMW X4，為其X家族再添新丁。

此次成都車展上，ABB三家在年輕化方面均有涉及。近年來著力向年輕化轉(zhuǎn)型的奧迪表現(xiàn)最為明顯，其全新奧迪Q2L迎來全球首發(fā)，并將與Q3共同征戰(zhàn)高檔A級SUV市場。在同一細分市場布局兩款車型，足見奧迪對于年輕化轉(zhuǎn)型的志在必得。

奔馳、寶馬在本屆成都車展展館打出的巨幅廣告

“中國四大A級車展”之一的成都車展，因其地理位置優(yōu)勢以及舉辦時間，歷來被車企看作是撬動西部車市的重要契機，以及“金九銀十”銷售旺季前的絕佳預(yù)熱平臺。

上周五(8月31日)開幕的2018成都車展，便吸引了119個汽車品牌齊聚蓉城，并在為期十天的時間里為消費者帶來一場場饕餮盛宴。正處競爭膠著態(tài)勢的奧迪、奔馳、寶馬均攜多款重磅新車以及龐大的參展陣容驚艷亮相。

奔馳展臺

奔馳參展規(guī)模最大 寶馬X家族再添丁

從參展規(guī)模來說，奔馳無疑是ABB中最為龐大的。其參展車型多達37款，新車更是涵蓋旗下奔馳、邁巴赫、V-class、AMG等幾乎所有品牌，車型也包含了轎車、SUV、MPV，不一而足。如果算上新車所有配置，奔馳在本屆車展上推出的新車則是達到了17款之多。

除新車外，奔馳還展出了其智能數(shù)字大燈，該大燈技術(shù)可通過車載攝像頭和傳感系統(tǒng)探測周圍環(huán)境，根據(jù)實際需求實時發(fā)送指令并實現(xiàn)高清晰的防眩目光線分布，“展示了梅賽德斯-奔馳通往自動駕駛之路重要的科技成果與未來智能交通的暢想。”龐大的參展陣容，自動駕駛最新技術(shù)……奔馳對于此次成都車展的重視程度可見一斑。

全新BMW X4

寶馬方面，此次共推出6款新車，包括X系列、新能源和M系列三方面車型。其中，最為重磅的當(dāng)屬全新BMW X4。今年正值“BMW X之年”，全新BMW X4也是繼BMW X2、國產(chǎn)BMW X3之后，BMW X家族今年在華推出的第三款新車型。未來，BMW X家族還將推出X5、X7，以實現(xiàn)從X1到X7的全面布局。

新能源方面，寶馬一直著力打造。此次車展，寶馬兩款主力新能源車型迎來配置升級。包括2019款BMW 5系插電式混合動力以及2019款BMW X1插電式混合動力。

目前，寶馬在華的新能源產(chǎn)品陣容已達到6個車系，授權(quán)經(jīng)銷商達到300家，“是目前國內(nèi)最大的豪華新能源車銷售網(wǎng)絡(luò)”;其聯(lián)網(wǎng)充電樁也將在今年進一步擴張至80000個，覆蓋100個城市。

全新奧迪Q2L

征戰(zhàn)火熱成都 ABB打出“年輕”牌

除去各自呈現(xiàn)特點外，此次成都車展上，ABB三家在年輕化方面均有涉及。面對成都這座火熱的城市，在新生代消費者漸成車市消費主力的當(dāng)下，年輕化也已是無法回避的話題。當(dāng)然，近年來著力向年輕化轉(zhuǎn)型的奧迪，在此次車展上展現(xiàn)得最為明顯。

車展開幕當(dāng)天，奧迪Q家族最新產(chǎn)品——全新奧迪Q2L迎來全球首發(fā)，并將與Q3共同征戰(zhàn)高檔A級SUV市場，以滿足時下年輕消費者時尚、個性、不拘一格的消費需求。在同一細分市場布局兩款車型，足見奧迪對于年輕化轉(zhuǎn)型的志在必得。

此外，奧迪還將以年輕化用戶為核心，對其營銷體系進行全面升級。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理胡紹航表示，“以全新奧迪Q2L為起點，我們也將以年輕用戶視角為核心，不斷升級營銷體系，打造更為用戶所喜愛的品牌、投放更代表用戶個性所需的產(chǎn)品，創(chuàng)造用戶可感知的終端體驗。”

而寶馬的全新BMW X4，雖面向的是社會中堅力量，但“特立獨行”、“拒絕循規(guī)蹈矩”、“熱愛冒險與運動”卻也正符合當(dāng)下中國年輕一代人群的特點。同時，寶馬還在本屆車展上推出了M家族的三款限量車型，包括M3車迷限量版、M4雙門轎跑車車迷限量版和M4敞篷車車迷限量版。在賽車文化逐漸深入中國的背景之下，作為寶馬高性能汽車的代名詞M車型也勢必將引發(fā)年輕人群的關(guān)注。

寶馬推出三款M家族限量車型

奔馳方面，其新生代車型家族則是在本次車展上再度“添丁”。包括奔馳CLA運動轎車暗夜特別版、AMG CLA 45暗夜天幕特別版，將“以獨特型格滿足年輕消費者個性需求”。宇宙黑色車身涂裝、AMG空氣動力學(xué)組件、19-20英寸AMG交叉輪輻輪轂、啞光灰色車身飾條……無疑都將挑動年輕消費者的心弦。

就ABB當(dāng)前競爭態(tài)勢而言，奔馳在前7個月，以超過40萬輛的成績位列第一，且對奧迪、寶馬已是拉開一定距離。這對于國內(nèi)高檔車市一直以來的領(lǐng)跑者——奧迪來說，必然難以接受。而寶馬方面受關(guān)稅調(diào)整影響，近來則是呈現(xiàn)較為低迷之勢。

在今年還剩下的4個月時間里，“金九銀十”之后，ABB便將迎來年底的最后沖刺，ABB今年的爭奪也將進入關(guān)鍵時刻。而從此次成都車展三家的表現(xiàn)來看，奔馳在氣勢上似乎更勝一籌。(經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者郭濤)