原標題：2月MPV：同環比繼續雙降 自主品牌包攬前三

2月， MPV市場同環比繼續雙雙下跌17.22%和25.28%，至12.5萬輛，這也是該市場連續第15個月銷量同比下滑;1-2月，MPV市場累計銷量為29.23萬輛，同比下降17.31%。

2月，合資MPV“老大哥”GL8的單月銷量與累計銷量均被宋MAX超越，痛失“探花”之位。而“榜眼”、“狀元”之位則依舊由寶駿730及五菱宏光把持，2月MPV市場銷量前三席位也由此被自主品牌所包攬。

在1月份迎來開門紅后，乘用車市場于2月盡顯疲態。乘聯會數據顯示，2月乘用車市場同比微降0.5%，MPV市場更是同環比繼續雙雙下跌17.22%和25.28%，至12.5萬輛，這也是該市場連續第15個月銷量同比下滑。與此同時，MPV市場1-2月累計銷量為29.23萬輛，同比下降17.31%。

自主包攬前三 五菱宏光止跌回升

2月，合資MPV“老大哥”GL8的單月銷量與累計銷量均被宋MAX超越，痛失“探花”之位。2月MPV市場銷量前三席位也由此被自主品牌所包攬。

從數據上看，別克GL8 2月售出7522輛，同比上升4.24%，環比大幅下降48.51%;1-2月累計銷量為22131輛，同比增長22.25%。而宋MAX 2銷量則為9850輛，環比下降31.19%;1-2月累計銷量為24165輛，超出GL8 2000余輛。

銷榜前三排名中，另外兩席依舊是寶駿730及五菱宏光。其中，位于第二位的寶駿730相比上月銷量下滑有所減緩，其2月銷量17793輛，同比下降11.89%，低于市場平均降幅;前2月累計銷量為36621輛，同比降幅29.73%。而位于冠軍之位的五菱宏光2月銷量46539輛，同比上升4.07%，比之1月的下滑19.39%，呈現止跌回升之勢。

艾力紳“叫板”奧德賽 長安系表現欠佳

其它合資品牌中，GL6以1904輛、環比驟降54.82%的2月成績，掉出月度銷量榜前十;其前2月累計銷量為6118輛，堪堪保住席位。

艾力紳與奧德賽這兩位一直處在競爭關系的“表親”，本月實現了排名互換。其中，艾力紳2月售出2873輛，同比增長19.91%;奧德賽售出2240輛，同比下滑21.73%。經濟日報-中國經濟網記者在走訪廣州一家東風本田4S店時注意到，艾力紳甚至打出了“比奧德賽更高檔”的銷售口號，以此公然“叫板”，火藥味十足。

艾力紳“叫板”奧德賽 張羽攝

其余自主品牌車型本月銷量依舊下滑，且同比降幅均在市場平均水平以上。其中，東風風行2月銷售4383輛，同比下降26.71%，環比下降25.85%;1-2月累計銷量10303輛，降幅21.47%。

風光330 2月售出3503輛，同比下滑46.68%，環比下滑27.23%;前2月累計銷量8317輛，降幅46.93%。江淮瑞風2月銷量3014輛，同、環比分別下滑28.19%和36.84%;累計銷量7786輛，降幅26.29%。幻速H3 2月售出2413輛，同比暴跌69.89%，環比下降33.28%;累計銷量降幅高達63.77%，至5976輛。

值得注意的是，長安系MPV開年以來銷量下滑較為明顯。2月，歐尚A800與歐諾銷量分別為2135輛和2041輛，長安歐尚更是只有1348輛;三款車型1-2月累計銷量僅為去年歐諾、歐尚兩車銷量之和的29.14%，不復往日輝煌。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，這一現象與MPV市場的萎縮有關。此外，去年1-2月，企業為了“開門紅”而產生的銷量轉移量，會導致這一時期銷量基數偏高，同樣會加劇該現象的產生。(經濟日報-中國經濟網 記者張羽)