原標題：【新春采風】旅行車被鄉鎮市場接受 MPV式微

隨著經濟的不斷發展，外出務工的人群也把更新的消費觀念帶回家鄉，讓汽車消費日趨多元化。比如，平時并不常見的旅行車，在中部地區鄉鎮區域也能覓得蹤跡;以往保有量很大的MPV車型正逐漸被稀釋，現有車輛則以貨運等商用為主。

送走丁酉年，迎來戊戌年。經濟日報-中國經濟網記者連續第四年，借著新春假期探訪各地汽車市場，傾聽親友的購車、用車故事，為您帶來“新春采風”系列報道，呈現汽車消費新趨勢。今年，我們對入門級的汽車市場予以更多的關注。

旅行車在中部鄉鎮被接受 售后服務春節不打烊

親戚Z今年30多歲，常年外出務工，年收入10萬元左右。早在半年多前，Z就有了購車意向，在綜合考慮了空間以及性價比之后，最終選購了一輛后備廂容積更大的寶駿310W。

寶駿310W

春節期間，記者與Z一起到另一親戚家拜年，酒足飯飽之后大家就打開了話匣子。“職業病”使然，記者就聊到寶駿310W這款較為新潮的旅行車。Z說，“這是我們家里的第一輛車，所以想要買一輛便宜的練練手，就是出現擦擦碰碰的也不心疼。另外，元旦前購置稅還有優惠，能省一千多元，所以就全款買了這輛寶駿310W。”

在實際使用過程中，寶駿310W的旅行車優勢得以體現。Z說，雖然河南鄉鎮區域受傳統觀念影響，家中親戚較多，但多家共用一輛車的情況已經很少出現。“比如我們家兄弟3個每家都有車，而310W足夠坐下我自己家里的4口人，寬大的后備箱裝東西更是綽綽有余。”

當然，Z在使用寶駿310W時也出現過突發狀況，超乎想象的售后服務為其解決了難題。“我的新車買來半個月左右，就出現后玻璃碎裂現象。經過檢查得知是新車加裝倒車影像，電線連線溫度過高引起。”Z說到，“車壞了以后我就聯系寶駿的售后服務，工作人員檢查確定非故意損壞后，當天就免費更換了玻璃。事后，有朋友提醒我說，自己的車因改裝出現狀況，已經超出廠家應當承擔的責任。這讓我更加堅信當初購買寶駿310W是一個正確的選擇。”

經濟日報-中國經濟網記者在大年初三實地走訪汽車4S店時發現，全縣僅有上汽通用五菱(同時銷售寶駿車型)的店面和售后服務處于營業狀態。在與銷售人員溝通中，記者得知春節期間雖然看車的人不多，但依然有銷量進賬。“早起的鳥兒有蟲吃，我們店昨天(大年初二)就銷售了4輛新車”，銷售人員臉帶笑意地說。

上汽通用五菱經銷店

數據顯示，寶駿品牌2017年累計銷售超過100萬輛，同比增長24%，這在整體車市微增長的背景下顯得難能可貴。就連Z都戲言，“寶駿品牌在咱們鄉鎮處處可見，哪個村里看不到這車才是怪事。”

不可否認，寶駿汽車的熱銷與其經銷商下沉策略息息相關。據了解，截至2017年上半年，上汽通用五菱在全國擁有約2800個經銷網點，對地級市的覆蓋率超過98%，縣級覆蓋率達到79%。數量龐大且覆蓋面廣的經銷商體系，為寶駿品牌的推廣及銷售起到了至關重要的作用。

MPV份額日漸稀釋 現有車輛以商用為主

農歷臘月三十是記者老家所在鄉鎮趕廟會的日子，十里八村的居民聚集于此，為籌備年貨做最后的準備。由于年貨較多，有車家庭必然驅車前往，因此成為觀察鄉鎮區域汽車保有情況的絕佳時刻。經濟日報-中國經濟網記者觀察發現，以往保有量較大的MPV車型正逐漸減少，SUV和轎車則已成為絕對主力。

同行人員告訴記者，如今鄉鎮區域購車以年輕消費者為主，且這部分人已經形成了“新婚必買車”的習俗。再加上大家“好面子”的心理，因此鄉鎮區域新車保有量雖持續增多，但部分MPV卻因其由原來的微型面包車整改而來的所謂“低端形象”，市場份額日漸遭到稀釋，現有的MPV車型也多以貨運等商用為主。

北汽威旺M20

歸家途中，記者恰巧遇到一輛北汽威旺M20，車主正是隔壁村的L。在交談中記者了解到，L從事物流工作，平時以幫超市和菜農拉貨為生。L告訴記者，“這輛北汽威旺M20購買于2015年，當時新車價格僅為4.58萬元。最大的特點就是能裝，把后排的座位放倒能裝700多斤貨物”。

L介紹，北汽威旺M20在實際使用過程中百公里油耗7升左右。“這么大的家伙這種油耗，完全在我的接受范圍之內。而且2年多沒有壞過，只是偶爾需要保養，成本很低。過幾年這輛車淘汰了，我肯定還會再買一輛MPV”，L表示。

據統計，2017年MPV累計銷量為202.69萬輛，同比下降17.1%。其中，自主品牌MPV共銷售172.8萬輛，市場份額為83.5%，下降6.2個百分點。自主MPV空間充裕，價格實惠，深受小工商業者青睞;然而，由于傳統觀念的影響以及本質上與“微面”不大的變化，讓其在消費者日益年輕化的當下處于不利地位。因此，如果能夠推出符合年輕消費者審美的產品，自主品牌MPV依然前途可期。(經濟日報-中國經濟網 記者姜智文)