原標(biāo)題:9月份中國(guó)汽車保值率報(bào)告：SUV比轎車更保值

國(guó)慶長(zhǎng)假過(guò)去，宣告全年第四季度來(lái)臨。最后一個(gè)季度，買什么新車最為保值?汽車保值率貫穿了車輛從生產(chǎn)下線到報(bào)廢的全過(guò)程，是一輛汽車價(jià)值體現(xiàn)的參考標(biāo)準(zhǔn)。近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了“2017年9月份中國(guó)汽車保值率報(bào)告”。協(xié)會(huì)指出，前三個(gè)季度，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)(含二手車)發(fā)展平緩，穩(wěn)中有升。9月隨著各品牌車企完成新車換代以及國(guó)慶節(jié)前促銷，掀起了汽車消費(fèi)的小高潮。而新車上市及二手車市場(chǎng)的擴(kuò)容，一定程度上影響了汽車的保值率走勢(shì)。

文/表 廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者 鄧?yán)?/p>

【記者觀察】

保值率也是購(gòu)車參考要素

記者遇到過(guò)因?yàn)橐豢钚萝嚨耐庥^或宣傳吹噓的一個(gè)花哨功能，就頭腦發(fā)熱買了新車回家的消費(fèi)者。往往，他們很快就后悔了，車輛耐用性不行、細(xì)節(jié)品質(zhì)做得不過(guò)關(guān)，又或者是埋怨性能不好，開(kāi)起來(lái)心情不爽。處理該車又發(fā)現(xiàn)賣的比別人便宜。舊車保值率代表的是一輛車的經(jīng)久耐用性和市場(chǎng)受歡迎程度。保值率高等于市場(chǎng)綜合消費(fèi)者使用狀況，是給一輛車打出的使用分值。排除手頭余錢多，買車只是貪新鮮的這批消費(fèi)群體，大多數(shù)老百姓買車是要用個(gè)三五年時(shí)間，甚至更長(zhǎng)時(shí)間，所以買車一定要慎重考慮。汽車保值率是一個(gè)比碰撞測(cè)試結(jié)果、官方油耗數(shù)字等更值得參考的買車參考要素。用了三五年后，你有經(jīng)濟(jì)能力換更好的新車，發(fā)現(xiàn)自己的舊車一堆車商搶著要，開(kāi)價(jià)也比其他同級(jí)車高，你會(huì)再次發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)自己的眼光有多好!

[保值率分布]

轎車德日系“稱霸”

SUV自主品牌“爭(zhēng)鋒”

談及車型保值率，就必然離不開(kāi)二手車流通情況。當(dāng)前二手車電商火爆興起，帶動(dòng)9月國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)再次擴(kuò)容。協(xié)會(huì)以互聯(lián)網(wǎng)車源為例調(diào)查發(fā)現(xiàn)，9月全網(wǎng)車源達(dá)到了前所未有的739622輛，環(huán)比8月增長(zhǎng)了5.94%，這與車型換代新車上市有著密不可分的關(guān)系。將近74萬(wàn)輛的車源也為二手車電商的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)有力的基礎(chǔ)。

從城市級(jí)別角度來(lái)看，9月各城市級(jí)別車輛的保值率均有小幅度上揚(yáng)，其中，一二線城市保值率環(huán)比增加，三、四線城市保值率增長(zhǎng)幅度更大，三線城市甚至達(dá)到了0.4個(gè)百分點(diǎn)?？梢?jiàn)三線城市二手車交易相對(duì)比較穩(wěn)定。

從時(shí)間排序上來(lái)看，在經(jīng)歷了七八兩個(gè)月的低迷之后，9月各級(jí)別車型保值率開(kāi)始回升，其中緊湊型與中型SUV保值率環(huán)比增加0.4%，中型轎車及緊湊型SUV的保值率回升尤其明顯，達(dá)到0.5%;其他級(jí)別車型保值率環(huán)保增長(zhǎng)幅度在0.2%～0.3%之間。

協(xié)會(huì)指出，如果說(shuō)轎車市場(chǎng)是德日的競(jìng)技場(chǎng)，SUV市場(chǎng)則是自主品牌的T臺(tái)。小型SUV市場(chǎng)是近年來(lái)新興起的細(xì)分市場(chǎng)，因此大多車型上市時(shí)間較短，有很多未滿3年。注意，協(xié)會(huì)此次發(fā)布的報(bào)告中未滿3年的車輛保值率為預(yù)測(cè)值。該級(jí)別市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，尤其自主品牌較多，雖然在保值率方面自主品牌與合資車型有一定差距，但其高性價(jià)比使得自主車型在新車、二手車流通領(lǐng)域都表現(xiàn)活躍，其中，瑞虎、眾泰5008、CS35二手車流通量位居前三，其他國(guó)產(chǎn)車型也有著較高的流通活躍度。

【背景資料】

本報(bào)告中的保值率數(shù)據(jù)均指3年車齡車輛的批發(fā)價(jià)格。報(bào)告分為小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV七個(gè)級(jí)別，通過(guò)對(duì)9月份全國(guó)二手車交易價(jià)格、庫(kù)存變化、新車價(jià)格走勢(shì)等大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對(duì)各級(jí)別車型保值率、二手車流通量、各城市交易活躍度進(jìn)行對(duì)比。

[三年車保值率狀況]

SUV保值率最高達(dá)79%

記者留意到，車輛在使用三年后，保值率最高可達(dá)79.1%，而這個(gè)成績(jī)是由日系SUV一汽豐田普拉多創(chuàng)造的。漢蘭達(dá)、CR-V等SUV也以近70%的保值率“笑傲”市場(chǎng)，以一輛新車價(jià)為15萬(wàn)元的廣汽本田繽智車來(lái)計(jì)算，使用三年后，在廣州依然可以賣出10萬(wàn)元的高價(jià)。從全部車型的三年保值率來(lái)看，隨著SUV市場(chǎng)持續(xù)熱度，當(dāng)前SUV的保值率普遍高于轎車。

●小型車：飛度、POLO和威馳較保值

從交易活躍度來(lái)看，9月小型車中排在最前面的是POLO、飛度以及夏利，Polo及飛度向來(lái)?yè)屖?，且保值率也很高，而夏利的上榜則離不開(kāi)其在三、四線城市里強(qiáng)大的保有量基數(shù)。分區(qū)域來(lái)看，北京市小型車交易活躍度環(huán)比增長(zhǎng)，重回地區(qū)交易第一的寶座，成都緊隨其后位居第二。9月小型車市場(chǎng)保值率表現(xiàn)穩(wěn)定，TOP3車型仍然為廣本飛度、一汽大眾POLO、一汽豐田威馳，三年保值率分別為58.6%、57.2%和55.6%。

●緊湊型：捷達(dá)、寶來(lái)、速騰

緊湊型車市場(chǎng)中，捷達(dá)、寶來(lái)、速騰依舊占據(jù)交易量前三甲的地位，捷達(dá)以強(qiáng)大的保有量?jī)?yōu)勢(shì)和良好的用戶口碑穩(wěn)坐冠軍，卡羅拉本月交易活躍度環(huán)比增長(zhǎng)超越悅動(dòng)，對(duì)得起世界銷量冠軍的名頭了。地域分布上，緊湊級(jí)轎車交易最活躍的城市仍舊是北京和成都。保值率方面，緊湊型車市場(chǎng)仍是大眾一家獨(dú)大，共有5款車入圍TOP 10，其中高爾夫三年保值率為60.5%，排在該級(jí)別第一位，寶來(lái)以59.9%排在第二位。一汽豐田卡羅拉以59.1%的保值率排在第三位。

●中型車：邁騰、雅閣和寶馬3系

中型車是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的主流車型，也是消費(fèi)者購(gòu)車分水嶺。從9月份交易活躍度來(lái)看，德系雙雄仍舊搶手，邁騰與帕薩特分別占據(jù)第一和第三位，日系的雅閣也不含糊，牢牢站穩(wěn)第二名。上榜者除君威和索八之外，基本被德系及日系瓜分了。具體保值率方面，邁騰以58.7%的三年保值率領(lǐng)跑中型車，成為交易、保值率雙料冠軍。而雅閣以58.5%的保值率位列第三，排在第二名的則是華晨寶馬3系，保值率也有58.3%。

●中大型車：德系豪華三強(qiáng)“分豬肉”

中大型車交易的地域分布分化明顯，北京的交易占據(jù)全國(guó)市場(chǎng)的五分之一。協(xié)會(huì)指出，9月該級(jí)別車輛保值率表現(xiàn)良好，除S80L和進(jìn)口5系保值率小幅下降外，其他車系保值率均有所上升。豪華車德系三強(qiáng)“BBA”優(yōu)勢(shì)明顯，具有超高的市場(chǎng)占有率。寶馬5系、奔馳E級(jí)、奧迪A6L分別占據(jù)前三，三年保值率為60.2%、59.9%和58.1%。

●小型SUV：日系車稱霸

小型SUV保值率榜單成了日系車的天下，前三名全部為日系車所包攬，進(jìn)口鈴木吉姆尼、東本XR-V以及廣本繽智，三年保值率分別為68.1%、67.1%、66.3%。

●緊湊級(jí)SUV：CR-V、途觀、RAV4

從銷量上看，緊湊級(jí)SUV是當(dāng)下國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的提振劑，無(wú)論是國(guó)外名企還是自主品牌都鉚足了勁要加入這一級(jí)別市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)。9月SUV交易活躍榜中，CR-V仍占據(jù)第一位，途觀雖已停產(chǎn)，但憑借著良好的口碑仍擠進(jìn)前二，哈弗H6成為第三名，也是自主品牌首次獲此殊榮。遺憾的是，盡管H6在交易活躍度方面走在前列，但其保值率與合資車型相比仍有一定差距，9月份未能進(jìn)入Top 10。本月緊湊型SUV保值率Top榜中，CR-V仍強(qiáng)勢(shì)霸占榜首，為66.5%，途觀略有下滑但也緊隨其后，為64.7%，RAV4則牢牢占據(jù)第三位，為63.9%。

●中型SUV：漢蘭達(dá)、昂科威、奔馳GLK

中型SUV因其產(chǎn)品力的原因，無(wú)論是保值率榜單還是交易活躍度榜單都比較穩(wěn)定。漢蘭達(dá)始終難逢對(duì)手成為兩榜冠軍。奧迪Q5和奔馳GLK在交易活躍度方面則緊隨其后，值得一提的是，GLK的停產(chǎn)也促進(jìn)了其二手車交易，畢竟有奔馳GLK情懷的人不在少數(shù)。漢蘭達(dá)、昂科威、GLK9月保值率穩(wěn)居前三，漢蘭達(dá)創(chuàng)保值率遠(yuǎn)高于其他兩車型，達(dá)到70.7%;其余兩款保值率分別為64.3%和63.8%。

●中大型SUV：表現(xiàn)平穩(wěn)

中大型SUV市場(chǎng)在較慢的產(chǎn)品更新節(jié)奏及特定客戶群的背景下，整體表現(xiàn)平穩(wěn)。榜單較為穩(wěn)定，榜首的普拉多既是保值率榜首又是交易冠軍，保值率高達(dá)79.1%。北京、成都為中大型SUV市場(chǎng)交易最為活躍的兩大城市。寶馬X5人氣一直居高不下，因此可以穩(wěn)居交易活躍度榜單前三，但其保值率9月份下滑明顯，勉強(qiáng)擠進(jìn)前五，而同為豪車的保時(shí)捷卡宴卻安居保值榜亞軍。

●MPV：保值率最為穩(wěn)定

MPV在國(guó)內(nèi)多商用，銷量榜單上車型排名穩(wěn)定，整體保值率比其他車型要更高一些。9月的MPV市場(chǎng)中，GL8以高達(dá)40.01%的交易占比強(qiáng)勢(shì)霸占第一的位置，奧德賽、艾力紳分別位居第二、第三。北京穩(wěn)定排在MPV交易活躍城市首位。保值率TOP榜排名基本穩(wěn)定。埃爾法本月保值率環(huán)比下滑0.4個(gè)百分點(diǎn)，但由于新車加價(jià)，因此其流通車輛保值率始終表現(xiàn)堅(jiān)挺，在該級(jí)別車輛中始終保持遙遙領(lǐng)先的地位，GL8仍憑借其保有量?jī)?yōu)勢(shì)而穩(wěn)定的排在該級(jí)別中第二位，艾力紳、奧德賽、途安等MPV緊隨其后。