原標題：2017年最暢銷的5款自主SUV，你最中意哪個?

造型霸氣尺寸大、駕駛視野開闊空間大、偶爾還能應付一下糟糕的郊野路況，種種優點讓SUV成為了國內最炙手可熱的車型，以目前的市場情況來看，月銷一萬臺也只能勉強進入前十榜單。而在小型SUV市場中，自主品牌車型憑借著更高的性價比以及日益提升的品質，受到了越來越多消費者的青睞。下面就為大家推薦5款即便買頂配也只需15萬元左右的自主緊湊SUV，在緊湊SUV月銷量榜單上它們剛好排名前五，也應了那句話“銷量證明一切”。

哈弗H6

全新一代哈弗H6，可謂是發生了顛覆性的變化。全新的家族化外觀、內飾設計讓哈弗H6看上去更年輕時尚了，貫穿式空調出風口、電子擋把都是當下的流行元素。動力方面的變化同樣不小，老款的1.5T發動機被2.0T發動機所取代，并新增一款更小排量的1.3T發動機。傳動方面，目前上市的全新一代哈弗H6只配備了7速雙離合變速箱，手動車型的缺失對不少消費者而言或許是種遺憾。

大師點評：作為長期連霸SUV銷量榜榜首的車型，哈弗H6憑借時尚的造型、不錯的可靠性以及實惠的價格贏得了廣大消費者的心。不過要說它有什么特別之處，大師感覺還真沒有，可能“價格便宜+沒有硬傷”就已經很特別了吧。

2.傳祺GS4

作為銷量僅次于神車H6的車型，GS4月均銷量如今已突破三萬臺，以較大優勢領先于長安CS75和吉利博越。外觀上，傳祺GS4采用了廣汽全新的設計理念，層次感較強。內飾方面采用環繞式設計，大量六邊形元素的運用還挺有個性的。傳祺GS4的兩套動力差距不大，倒是自動擋車型提供6速手自一體和7速雙離合變速箱，消費者可以在穩定性和燃油經濟性上進行取舍。

大師點評：GS4與GS8可以說是廣汽近幾年打的最漂亮的兩場“翻身仗”了，一臺靠性價比贏得了銷量，一臺靠理念與品質贏得了口碑，廣汽傳祺未來還會給我們帶來什么樣的驚喜呢?

3.吉利博越

作為“博”字輩首款SUV車型，吉利博越在設計方面有不少讓人眼前一亮的地方，漣漪狀的前中網已經成為了吉利標志性設計，極具辨識度。懸浮式車頂的運用，為博越增添了幾分潮流與時尚。尾燈的造型與頭等遙相呼應，同時與鍍鉻飾條相連，使博越的車尾顯得寬大、敦實，無論是設計理念還是做工都有很大的提升。雖然博越雖然售價不算低，但受到很多消費者的青睞。上市1年多來，博越在很多城市仍維持著一車難求的狀態。目前，博越的月銷量已經突破2萬臺，主要靠寧波春曉和吉利寶雞兩個工廠生產，據悉正在擴建的臨海工廠后續也可能投產博越，如果產能繼續提升，其銷量的提升也是指日可待的。

大師點評：號稱“業界良心”的吉利博越最大的亮點就是“漂亮”，不論外觀還是內飾，博越絕對有著超越同級的時尚與質感，用料方面的厚道也正是廣大消費者購買它的理由，再加上不錯的駕駛感受與可靠性，這樣車想不大賣都難。

4.長安CS75

作為榜單中上市時間最久的車型，長安CS75的設計風格屬于比較另類的那一種，偏向硬朗風格，有點小肌肉的感覺。前臉造型上，除了帶有長安LOGO的中網鍍鉻飾條外，“天使眼”造型的大燈為其增色不少。CS75的側面和尾部設計比較一般，不過它贏在車身尺寸上，長度和軸距在5款車型中最大。雖然長安CS75在外觀、內飾方面吸引我的地方并不多，屬于無功無過的類型。不過月均2萬臺的銷量數據證明，喜歡長安CS75的消費者也不少，畢竟在競品車型中它擁有最大的車身尺寸和最豐富的動力組合選擇。

大師點評：長安CS75雖然有著稍顯“另類"的外觀，但是憑借著它出色的動力總成與車內空間，它依然成為了目前國內市場最熱銷的SUV之一。CS75的成功很好的證明了，我們國人對汽車品質的要求越來越高，已經不是那么“好騙了”，同時也間接證明了，我們國人審美的寬容化、多元化，美丑再不局限于那么幾種樣式。

5.榮威RX5

作為上汽集團籌劃多年的“翻身車型”，榮威RX5如今的成績單令人滿意。不過也難怪，它有“上汽”和馬云兩位財大氣粗的爸爸，不成功才是難事兒嘛。而事實上，原創性極高的外觀設計、集成YunOS系統的10.4英寸大屏，LED矩陣式大燈，如意造型的日間行車燈都頗有亮點。當然如果選擇購買小排量的1.5T車型，部分配置會有所縮減。并且，榮威RX5系列還推出了插電混動車型eRX5，除了可享國家、地方補貼外，對于部分限牌城市而言送牌是個巨大的吸引點。

大師點評：RX5在做工、內飾方面沒得挑，動力總成采用與別克共享技術的1.5T發動機更沒得挑，再加上其與阿里巴巴的共同研發的車載互聯系統同樣沒得挑。不過車無完車，低配車型長年無車，價格虛高是它最致命的缺點，再加上不少車主反映它的小毛病也不少，沒有合資的水平還想賣合資的價格，這就是RX5最大的病。

大師總結：

總的說下來，其實這五款車都是好車，要說它們的優點都可以再寫一篇文章了。不過，畢竟車無完車，它們每臺車也都有自己的缺點。H6的發動機技術老舊、動力差，GS4的變速箱問題頻發，博瑞雖然沒什么硬傷，但車主普遍反映小毛病成堆，CS75的空調問題還有各種小毛病也是層出不窮，RX5雖然小毛病少、但是胎噪、異響等問題也頻有發生。

可是，換個角度考慮，合資車就不出問題了嗎?福特的變速箱問題、豐田的氣囊，剎車問題、大眾終歲周知的燒機油、短軸等問題，哪個廠家的車是完美的?不都是在發現問題、解決問題的路上嗎?

我想我們每個人都相信，自主品牌只會越來越好，與合資品牌的差距越來越小，到那時，只要你不覺得國產車“丟面子”，就沒什么理由再買合資車了!