原標題：2017年二季度熱銷緊湊型車投訴銷量比排行

據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示，2017年二季度國內緊湊型車(除進口車)銷量達159.7萬輛，其中6月份銷量最高，達到了55.7萬輛。而據國內領先的缺陷汽車產品信息和車主質量投訴信息收集平臺車質網投訴數據顯示，二季度國內緊湊型車整體投訴量為4179宗，其中合資緊湊型車投訴量最為集中，自主品牌次之。

緊湊型車投訴量及銷量均低于SUV

數據顯示，二季度緊湊型車銷量雖排名第二，但與同期SUV車型(除進口車)近215.8萬輛的銷量數據相比，依然存在56萬余輛的差距。

如上圖所示，二季度緊湊型車整體投訴量依然較為集中，但與一季度相比投訴量有所回落，排名也降至第二位，低于SUV車型同期投訴量。不過與其它車型相比，緊湊型車整體投訴量依然處于較高水平，當然這也與其市場保有量較大不無關系。

緊湊型車投訴量與銷量環比均呈下降趨勢

從近一年來各季度銷量變化來看，緊湊型車(除進口車)銷量確實呈現出階段性下滑的趨勢。不過，受銷售淡季的影響，其他車型環比銷量也出現不同程度的回落。二季度數據顯示，緊湊型車(除進口車)銷量較一季度下降了14.6%，而SUV(除進口車)則環比下降9.7%，可見緊湊型車銷量下滑更為明顯。

盡管緊湊型車二季度銷量較一季度出現回落，但投訴量同樣呈現環比下降的趨勢。數據顯示，二季度緊湊型車整體投訴量為4179宗，與一季度相比下降了4.5%。而從近一年各季度投訴數據來看，車質網接到的緊湊型車整體投訴量變化趨勢與季度銷量變化基本吻合。從這一點來看，投訴量與銷量之間具備一定關聯性。

共27款熱銷車型投訴銷量比優于同級均值

作為國內領先的缺陷汽車產品信息和車主質量投訴信息收集平臺，車質網采用“投訴銷量比”評價體系，對二季度緊湊型車產品進行分析。除進口車型外，二季度有銷量數據支撐的緊湊型車共有117款，其銷量之和為159.7萬輛。為確保數據的準確性，車質網本次只統計這117款車型的首次投訴案例，最終計算得出二季度緊湊型車投訴銷量比均值為萬分之17.8。

經計算，二季度緊湊型車銷量均值為1.39萬輛(平均月銷量為4633輛)，而在這117款車型中共有35款車型銷量超過該均值，成為二季度熱銷緊湊型車。其中，有27款車型投訴銷量比優于同級均值萬分之17.8，在熱銷緊湊型車中具備良好的質量口碑基礎，這些熱銷車型投訴銷量比具體表現如下：

如圖所示，2017年二季度共有27款熱銷緊湊型車的投訴銷量比優于同期緊湊型車均值萬分之17.8，產品質量穩定性好于國內同級車水平。其中，前24名車型的投訴銷量比優于同期所有車型均值萬分之13.3，在國內乘用車市場中均屬佼佼者。而基于這些上榜車型的出色表現，二季度緊湊型車投訴銷量比均值無論同比還是環比均有下降，雖然這并不能直接反映出國內緊湊型車產品質量出現好轉，但也足以令人感到欣慰。

前十位中日系占據四席 法系無緣榜單

從各國別占比來看，二季度德系品牌上榜車型依然最多，8款車型占比達29%，但較一季度占比卻下降了9個百分點。相比之下，日系品牌不僅有7款車型上榜，與德系品牌進一步縮小差距，且在榜單TOP10中占據4席，大有“逼宮”之勢。此外，在2017年二季度緊湊型車投訴銷量比TOP10排名中，歐系、美系、韓系以及自主品牌也均有車型上榜，尤其自主品牌上榜車型與美系持平，其表現同樣可圈可點。不過，法系品牌二季度并無一款車型上榜，其整體質量表現令人堪憂。

總結：從2017年二季度數據顯示來看，在緊湊型車市場中，德系、日系部分車型表現依然搶眼，其中捷達、鋒范以及昕銳成為了二季度熱銷緊湊型車投訴銷量比排名的前三甲，表現出了穩定可靠的產品質量，值得消費者信賴。