一輛知豆新能源車(右)只占普通私家車位的一半左右。

文/圖　半島記者　潘立超

近日,“2016中國汽車產(chǎn)業(yè)青年領(lǐng)軍者峰會”在即墨市召開,峰會上,新能源車成為很多參會者最關(guān)切的話題。而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),自今年6月份以來,在島城的馬路上,新能源車漸漸多了起來,很多市民對此十分感興趣,但其中一家租車公司卻表示,由于用戶較多,目前的1800輛車已經(jīng)全部租了出去,新用戶想要租用這種新能源車還需要一個月的等待。

1800輛新能源車供不應(yīng)求

近日,市民王先生向本報反映,現(xiàn)在在馬路上經(jīng)常能見到一些小巧的新能源車,結(jié)果在找其中一家車行租時,卻發(fā)現(xiàn)需要等待很長時間才能租到。記者隨機(jī)咨詢了幾家島城的租車行之后均被告知,包括知豆等類型的新能源電動車確實(shí)處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

其中一家有知豆新能源車租賃業(yè)務(wù)的公司工作人員告訴記者,最近一段時間他們正在搞活動,如果用戶租半年的話相當(dāng)于不到700元一個月,如果是只租一個月的話,目前是900元/月,租兩個月的話是750元/月,租的時間越長,單價相對越低。同時工作人員還表示,現(xiàn)在還沒有多余的車輛,只能是先預(yù)約。“我們是今年6月底進(jìn)入青島市場的,之前很多用戶都是一租租半年,所以現(xiàn)在還沒有空閑的車輛,需要等前面的用戶把車退回來之后才能通知新用戶,目前需要交上押金后等待一個月左右的時間。現(xiàn)在我們公司青島地區(qū)一共有1800輛新能源車,以后會不會繼續(xù)在青島地區(qū)投放,還得看公司的相關(guān)安排。”

車小省錢受市民青睞

家住李村附近的李先生每天都要開車到市南區(qū)香港中路上班,最近一段時間他的代步工具由原來的燃油車變成了新能源車,原因是他算了一筆賬發(fā)現(xiàn)能省不少錢。

李先生告訴記者,他現(xiàn)在每天出行包括上下班以及外出辦事,平均每天開車距離在40公里左右,按照汽油價格6元/升計算,普通車輛百公里平均油耗為10升,百公里費(fèi)用為60元左右,一個月下來,李先生的油費(fèi)、保險費(fèi)、保養(yǎng)維修費(fèi)等養(yǎng)車費(fèi)用大約在1000元,再算上買車費(fèi)用的話,開銷更大。而新能源電動車充滿電所需要的電費(fèi)大約在6~7元,可以續(xù)航120~150公里;每月所花費(fèi)的電費(fèi)不到100元,加上租車費(fèi)用,每月比開自己的車省200元左右。

除了上班族青睞新能源汽車外,新能源汽車也受到無車一族的青睞。用每月不到千元的價格,提前進(jìn)入有車時代,從此快速提升出行效率。今年剛剛工作的小孫告訴記者,由于家庭條件所限,暫時還沒有足夠資金買車,于是就先租這種能源汽車,便于自己出行。此外,這種新能源車車身小巧占空間少,停車方便,對于很多停車技術(shù)不是很熟練的新手們來說,開這種新能源車也可以省去很大的麻煩。在一停車場,記者看到一輛知豆電動車確實(shí)比普通私家車所占的空間要小很多。

此外,還有一些只有一輛車的家庭,“車給誰開”往往是夫妻之間需要協(xié)商的難題,再買一輛新車的費(fèi)用也讓很多家庭無力承擔(dān),而這種新能源車租賃的出現(xiàn),也可以解決這部分家庭的難題。

充電和續(xù)航還需改善

雖然新能源汽車受到不少人的青睞,但新能源車也有一些缺點(diǎn)待改善。市民彭先生開了兩個月的新能源車,雖然享受到了一些便利,但也發(fā)現(xiàn)了新能源車需要提高的地方。“這個車開起來雖然有一些好處,但是現(xiàn)在用起來,遇到的第一個問題就是充電問題,一般情況下需要充電6~8個小時,這么長的時間只能是在自己家充,而且一般都要用電流量大的電路才行,一般的家庭電路不一定能頂?shù)闷饋怼＿€有新能源車的續(xù)航能力受天氣影響,夏天炎熱的時候我往往跑不了120公里,可能跑到八九十公里就得充電了。”

除了充電續(xù)航的問題之外,還有部分用戶對于租用新能源車的安全性、配件問題以及出現(xiàn)事故之后的責(zé)任歸屬問題現(xiàn)在還沒有足夠經(jīng)驗,不少想租這種新能源車的市民還在觀望當(dāng)中。

■探索　市場調(diào)研后取長補(bǔ)短

記者調(diào)查了解到,現(xiàn)在青島市場上除了知豆等類型的新能源車輛已經(jīng)投入市場之外,交運(yùn)集團(tuán)等大企業(yè)也開始探索新能源車市場。交運(yùn)陽光新能源有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,現(xiàn)在他們已經(jīng)在島城不少公共場所修建了充電樁,選址大多集中在長途汽車站、公交樞紐站、汽車修理廠、物流集散地等。除了新能源公交車外,駕駛新能源電動車的市民都可以到這些地方來充電,“現(xiàn)在我們正在開發(fā)相關(guān)的APP軟件,目前已經(jīng)做了大量的市場調(diào)研工作”。據(jù)介紹,未來幾年,該公司的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將加速推進(jìn),不僅落戶交運(yùn)集團(tuán)各大場站,還將進(jìn)入政府機(jī)關(guān)、駐青高校、購物中心、住宅小區(qū)、銀行網(wǎng)點(diǎn)以及旅游景點(diǎn)等。

■展望　相關(guān)監(jiān)管與法規(guī)待完善

對于新能源汽車的發(fā)展,工業(yè)和信息化部副部長辛國斌曾表示,要加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),督促地方政府完善規(guī)劃,加快出臺小區(qū)充電樁建設(shè)、充電驗收等相關(guān)文件,推動企業(yè)落實(shí)新標(biāo)準(zhǔn)。加快完善政策體系,會同有關(guān)部門建立補(bǔ)貼政策動態(tài)調(diào)整機(jī)制,改進(jìn)補(bǔ)貼撥付方式,提高推薦車型目錄技術(shù)條件。推進(jìn)乘用車油耗管理辦法和新能源汽車積分交易制度的出臺。

據(jù)相關(guān)媒體報道,今年11月8日至9日,全國公安交通管理工作會議在上海召開。會議透露,12月1日,公安部將在上海、南京、無錫、濟(jì)南、深圳5個城市試點(diǎn)發(fā)放新能源汽車號牌,同步試點(diǎn)統(tǒng)一的號牌選號系統(tǒng)。明年,還將適時推出機(jī)動車跨省異地檢驗等改革措施。