原標(biāo)題："最嚴(yán)駕考"首日超3成準(zhǔn)司機(jī)棄考 這些項(xiàng)目易丟分

10月1日起,新修訂的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容與方法》開(kāi)始生效實(shí)施,10月9日,新規(guī)實(shí)施后首個(gè)工作日,也是新規(guī)以來(lái)首次駕考。在濟(jì)南,新規(guī)實(shí)施很大程度上影響了考生的信心,各個(gè)考場(chǎng)考試人數(shù)均明顯減少,9日當(dāng)天約考人數(shù)只有高峰期的三成左右,科目三考試前棄考也明顯增加。不過(guò),從當(dāng)天考試的通過(guò)率來(lái)看,并無(wú)十分明顯的變化,雖然略有降低,但幅度極其微小。

9日上午,學(xué)員在濟(jì)南城西駕考中心科目二考場(chǎng)進(jìn)行考試。

9日，在駕考中心，學(xué)員進(jìn)行科目二考試。

報(bào)名人數(shù)銳減，棄考人數(shù)多3倍

“節(jié)前一天的考試人數(shù)最多能到1300人，9日當(dāng)天只有400人。”9日上午，在濟(jì)南城西駕考中心科目二考場(chǎng)，市車(chē)管所考試科科長(zhǎng)王俊鋼透露，駕考新規(guī)實(shí)施后的首場(chǎng)考試，報(bào)名人數(shù)大幅下降。

值得關(guān)注的是，往年到了9月底，隨著開(kāi)學(xué)季來(lái)臨，駕考報(bào)名人數(shù)會(huì)出現(xiàn)明顯減少，今年不但沒(méi)有減少，報(bào)名人數(shù)反而超過(guò)七八月旺季。為此，國(guó)慶節(jié)前市車(chē)管所在周末也增加了考試場(chǎng)次。王俊鋼分析，這一現(xiàn)象跟網(wǎng)傳駕考新規(guī)“史上最嚴(yán)”有很大關(guān)系，導(dǎo)致學(xué)員在新規(guī)實(shí)施前扎堆學(xué)車(chē)。

與新規(guī)后報(bào)名人數(shù)少形成鮮明對(duì)比的，是辦理取消考試的人數(shù)出現(xiàn)了“小高峰”。

據(jù)濟(jì)南車(chē)管所數(shù)據(jù)顯示，9日當(dāng)天辦理取消預(yù)約考試的人數(shù)共192人，相比平常增長(zhǎng)了近3倍。其中科目三道路駕駛技能考試預(yù)約取消業(yè)務(wù)的人數(shù)最多為110人，占比約57.3%。

“科目三考試在起步、變更車(chē)道、靠邊停車(chē)、超車(chē)項(xiàng)目中增加了‘回頭觀察’動(dòng)作考核;直行通過(guò)路口、左右轉(zhuǎn)彎等項(xiàng)目不主動(dòng)避讓優(yōu)先通行車(chē)輛、行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)的評(píng)判為不合格;掉頭項(xiàng)目增加減速或停車(chē)以及開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈等要求。”王俊鋼介紹，很多學(xué)員因?yàn)榧夹g(shù)不熟練，同時(shí)擔(dān)心考試不能通過(guò)，所以在預(yù)約成功后，又辦理了取消預(yù)約考試業(yè)務(wù)。

拐彎打轉(zhuǎn)向燈 反成易丟分項(xiàng)目

從考場(chǎng)走出時(shí),52歲的考生張女士一臉垂頭喪氣。在剛剛結(jié)束的考試中,她被判不合格,原因是坡道起步扣了10分,又因新規(guī)中直角拐彎時(shí)沒(méi)打轉(zhuǎn)向燈扣了10分。

“按照新規(guī)練得太倉(cāng)促了,如果沒(méi)有新規(guī),這次就過(guò)了……”張女士說(shuō),她從4月份開(kāi)始斷斷續(xù)續(xù)練車(chē),大部分時(shí)間都是按照舊規(guī)來(lái)的,國(guó)慶節(jié)前本想預(yù)約考試卻沒(méi)成功,只趕上了新規(guī)后的第一批,這讓她心里十分緊張。

與張女士一樣,市民楊先生也稱(chēng)自己是因?yàn)樾睦锞o張加上準(zhǔn)備不足考試不合格,不過(guò)他的情況更為悲慘,此次已經(jīng)是他第二次被判不合格了。

“第一次考試因?yàn)闆](méi)系安全帶被判不合格,這次一直提醒自己系安全帶,卻因?yàn)榫o張,多次熄火再次掛科。”楊先生說(shuō)。

不過(guò),從現(xiàn)場(chǎng)的情況看,更多學(xué)員還是一遍就通過(guò)了科目二考試,甚至有不少學(xué)員認(rèn)為新規(guī)實(shí)施后科目二難度不但沒(méi)增加,反而減少了。前來(lái)補(bǔ)考的孫先生說(shuō),他上次考試時(shí)其他項(xiàng)目都不錯(cuò),因?yàn)橹型就＼?chē)直接被判不合格,這一次他因?yàn)榫o張?jiān)谥型疽餐Ａ艘淮诬?chē),只被扣了5分以95分的成績(jī)通過(guò)了考試。

曲來(lái)聲介紹,從9日當(dāng)天的情況看,此前備受關(guān)注的倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)增加時(shí)間限制并沒(méi)有讓學(xué)員丟分,反而是擋上熄火、拐彎、調(diào)頭打轉(zhuǎn)向燈必須在3秒以上等項(xiàng)目更容易失分。

駕考整體難度并未增加 首日通過(guò)率降幅很小

9日的駕考有一個(gè)明顯的特點(diǎn):在考試當(dāng)天取消約考的人數(shù)明顯增加,達(dá)到了近期的一個(gè)“小高峰”。濟(jì)南市車(chē)管所數(shù)據(jù)顯示,9日當(dāng)天辦理取消預(yù)約考試的人數(shù)共192人,相比平常增長(zhǎng)了近3倍。

其中科目一13人在考試當(dāng)天取消約考,科目二61人,科目三道路駕駛技能考試取消人數(shù)最多,有110人,占到總數(shù)的57.3%,科目三安全文明常識(shí)考試也有8人取消約考。

“科目三考試增加了起步、變更車(chē)道、靠邊停車(chē)、超車(chē)項(xiàng)目中‘回頭觀察’動(dòng)作考核;直行通過(guò)路口、左右轉(zhuǎn)彎等項(xiàng)目不主動(dòng)避讓優(yōu)先通行車(chē)輛、行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)的評(píng)判為不合格;掉頭項(xiàng)目增加減速或停車(chē)以及開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈等要求。”王俊鋼介紹,很多學(xué)員因?yàn)榧夹g(shù)不熟練,擔(dān)心考試不能通過(guò),最終在預(yù)約成功后又辦理了取消預(yù)約考試業(yè)務(wù)。

“事實(shí)上,駕考新標(biāo)實(shí)施后,整體考試難度并沒(méi)有加大。”王俊鋼分析說(shuō),從9日當(dāng)天的考試情況來(lái)看,來(lái)參加考試的學(xué)員通過(guò)率相比平時(shí)并沒(méi)有十分明顯的變化,通過(guò)率雖然有所降低,但降幅非常小。而下降的原因主要是此前網(wǎng)上對(duì)新規(guī)的操作給學(xué)員造成了恐慌心理,另外,駕校教練對(duì)駕考新標(biāo)還不適應(yīng),教學(xué)過(guò)程中存在不少問(wèn)題導(dǎo)致學(xué)員技術(shù)不過(guò)關(guān)。