原標(biāo)題：【突發(fā)】又一家"共享單車"出事了，退押金已困難！

近日，“酷騎單車被曝全國(guó)分公司解散，人事部致信員工自愿選擇去留”的消息，引爆了行業(yè)!

9月27日晚上的通州萬達(dá)廣場(chǎng)B座門口，在這座大樓的30層，是酷騎單車總部所在地，要求退還押金和充值的用戶排起了長(zhǎng)龍。

內(nèi)部員工報(bào)料稱，24日下午，不少人員已簽署離職協(xié)議，在此之前，運(yùn)維人員報(bào)銷的差旅費(fèi)半年未到賬，已引起了員工不滿。

而令不少市民擔(dān)心的是：酷騎押金難退，用戶該怎么辦?

酷騎押金難退

這一場(chǎng)危機(jī)起于8月中旬，酷騎的用戶發(fā)現(xiàn)自己發(fā)起退押金的申請(qǐng)后，卻遲遲收不到押金。8月26日，酷騎在其官方微博發(fā)聲明說，原因是上線了一批新功能，造成系統(tǒng)不穩(wěn)定，才導(dǎo)致退押金遲緩。

9月中旬開始相繼爆出沈陽(yáng)、合肥、鄭州、西安等多地分公司“人去樓空”，甚至連客服電話都無法接通，當(dāng)最終連酷騎總部都已經(jīng)搬空的消息傳來時(shí)，用戶開始從四面八方涌了過來。

一位王姓酷騎用戶稱，8月中旬，他就曾在酷騎單車APP上嘗試退還押金，本以為已經(jīng)到賬，之后又誤充值了一次押金，如今兩筆押金，共計(jì)496元，都沒能退到。

22日晚間，新京報(bào)報(bào)道稱，酷騎單車致信員工稱，目前公司資金確實(shí)非常緊張，甚至可能會(huì)影響到公司的正常運(yùn)營(yíng)，讓員工自愿選擇去留。

信中提到：?jiǎn)T工可以尋找新的工作機(jī)會(huì)，公司將在9月30日結(jié)清離職員工工資，因資金緊張僅能結(jié)算基本工資，績(jī)效和其他補(bǔ)助不能結(jié)算。若有員工繼續(xù)工作，酷騎單車提醒，可能要面臨工資無法按時(shí)發(fā)放等問題。

此事兒，經(jīng)報(bào)道后，引起多方關(guān)注，并有媒體質(zhì)疑稱“酷騎會(huì)不會(huì)成為下一家倒閉的共享單車公司”。

酷騎回應(yīng)：技術(shù)升級(jí)的原因

9月27日晚間，一直沒有露面的酷騎單車創(chuàng)始人兼CEO高唯偉終于對(duì)外發(fā)了聲，他依然對(duì)外表示，酷騎單車用戶退費(fèi)難是因?yàn)槲⑿拧⒅Ц秾毜慕涌诒魂P(guān)閉導(dǎo)致的，是技術(shù)升級(jí)的原因，而非外界所猜測(cè)的那樣。而自己的公司，只是要被全資收購(gòu)，而不是倒閉。

有酷騎內(nèi)部員工介紹稱，押金未按照APP的顯示“7天到賬”退還，主要出現(xiàn)在通過微信支付押金的客服，因?yàn)槲⑿磐丝詈笈_(tái)要找到當(dāng)初交押金的記錄，比較麻煩，加上近期退款用戶增加，排隊(duì)等待的時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)，“支付寶用戶退款會(huì)很快”。

酷騎單車的押金去哪兒了?

酷騎單車成立于2016年11月，根據(jù)當(dāng)時(shí)速途研究院發(fā)布的《2017年第一季度國(guó)內(nèi)共享單車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告》，酷騎以1.35%的份額名列全國(guó)第五。

與酷騎同時(shí)浮出水面的，還有與它“同根同源”的誠(chéng)信貸。資料顯示，這兩家公司的辦公地址同在北京市通州區(qū)萬達(dá)廣場(chǎng)B座30層，酷騎單車的創(chuàng)始人兼CEO高唯偉，同時(shí)也是P2P平臺(tái)誠(chéng)信貸創(chuàng)始人兼CEO。

因此有人懷疑酷騎單車的押金被拿到誠(chéng)信貸平臺(tái)進(jìn)行投資。根據(jù)酷騎單車對(duì)外公布的數(shù)據(jù)，到2017年6月，酷騎單車在全國(guó)50多座城市投放單車超100萬輛，據(jù)稱注冊(cè)用戶量達(dá)1000萬，按照每輛單車298元的押金計(jì)算，光是沉淀下來的押金就有近30億元。

在誠(chéng)信貸平臺(tái)上，項(xiàng)目的年化收益率至少都在9%以上，甚至有不少項(xiàng)目的收益率高達(dá)20%。如果這30億元被用作這些項(xiàng)目投資，理論上將獲得非常可觀的收益。

不僅僅是酷騎，共享單車們的押金去向一直是一個(gè)敏感議題。今年年初，就有不少報(bào)道出來，質(zhì)疑共享單車押金去向成謎的問題。

高唯偉也面臨著同樣的追問，6月中旬，他對(duì)澎湃記者說，“酷騎單車已經(jīng)與民生銀行達(dá)成戰(zhàn)略合作，押金將由民生銀行監(jiān)管，目前對(duì)接工作已經(jīng)啟動(dòng)。”

但是到了8月底，民生銀行在接受采訪時(shí)卻對(duì)外表示，“目前酷騎單車沒有任何押金存放在民生銀行。”

“和民生銀行的合作肯定是有的，但是由于銀行在年中(6月底)的時(shí)候很忙，沒有接進(jìn)民生銀行的系統(tǒng)。” 9月1日，高唯偉在接受《遼沈晚報(bào)》采訪時(shí)說，“現(xiàn)在我們遇到困難了，有的合作伙伴在撇清關(guān)系。”

共享單車的困局

酷騎并不是第一家出現(xiàn)危機(jī)的共享單車公司。

6月13日，也就是酷騎的黃金單車發(fā)布后的一周，位于重慶的悟空單車宣布停止運(yùn)營(yíng)，退出共享單車市場(chǎng)。

6月21日，共享單車平臺(tái)3Vbike對(duì)外宣布稱，由于單車大量被盜，即日起停止運(yùn)營(yíng)。

8月初，町町單車被爆出“卷款跑路”，辦公室人去樓空。小鳴單車等多家企業(yè)也被爆出退還押金困難。

這一次，輪到了酷騎。

在這些危機(jī)的背后，是待解的共享單車?yán)Ь帧?/p> [編輯：乒乓]