設(shè)首批非機動車泊位施劃完畢 共享單車守規(guī)還待考驗

原標(biāo)題:首批非機動車泊位施劃完畢 共享單車能否守規(guī)停放還待考驗

最近，路人都會發(fā)現(xiàn)，路邊出現(xiàn)了不少非機動車“專屬泊位”：白線框，框內(nèi)畫有非機動車標(biāo)識，還有統(tǒng)一編號。

昨天，記者從杭州市城管委市政設(shè)施監(jiān)管中心了解到，目前，杭州首批1448處新增非機動車泊位已經(jīng)施劃完畢，第二批和第三批施劃也在抓緊進(jìn)行中。

有了專用泊位，包括共享單車在內(nèi)的非機動車，應(yīng)該按規(guī)進(jìn)框停車。

首批新泊位可停非機動車33000多輛

7月10日，市城管委約談9家在杭運營的互聯(lián)網(wǎng)單車企業(yè)，要求他們?yōu)槌鞘协h(huán)衛(wèi)自律經(jīng)營，并首次提出將在杭州城區(qū)內(nèi)規(guī)劃非機動車位，施劃完畢后，不允許共享單車在泊位外停放。

7月14日起，杭州開始全市范圍內(nèi)施劃非機動車泊位。

截至7月31日，杭州各區(qū)城管局會同交警等部門共同踏勘現(xiàn)場，共確定可新增停車泊位2522處。

目前，第一批施劃工作完畢，城區(qū)內(nèi)新增泊位1448處(泊位長度11035米)。按照一米可停3輛車計算，首批泊位可以停放非機動車33000余輛。

新施劃的泊位統(tǒng)一編號，由“城區(qū)代碼”+“街道編號”+“泊位屬性”+“泊位號”四部分組成，今后方便管理。

接下去，市城管委市政監(jiān)管中心將會繼續(xù)督促各區(qū)按照“應(yīng)劃盡劃”的原則，對施劃過非機動停車泊位的城市主要大型住宅區(qū)周邊以及道路條件具備的開闊人行道進(jìn)行查漏補缺;并督促各區(qū)做好8月份非機動車停車泊位施劃工作，加快進(jìn)度做好剩余泊位施劃工作。

“回頭看”保留2717處原有泊位

據(jù)初步統(tǒng)計，目前，在杭州投放的共享單車已接近42萬輛。而且，城管部門一直強調(diào)，非機動車泊位并不是專門給共享單車劃的，市民私有的自行車、電瓶車，還有公共自行車都可停放。

所以盡管新劃了專用泊位，缺口還是很大。為了盡最大可能尋找空間，相關(guān)部門也是“絞盡腦汁”。

杭州部分人行道上現(xiàn)在還有一些以前存留的單車泊位，對于這些舊的停車泊位，各區(qū)城管局與交警共同踏勘現(xiàn)場，對原有泊位進(jìn)行了“回頭看”。

對于不符合《杭州市人行道非機動車停放區(qū)位設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則(試行)》設(shè)置要求的泊位一律取消，符合導(dǎo)則要求的泊位按照規(guī)范施劃后繼續(xù)使用。

現(xiàn)在經(jīng)過確認(rèn)共計2717處泊位符合要求，其中下城區(qū)228處(2773米)，江干區(qū)2135處(13122米)，拱墅區(qū)329處(2421米)，西湖區(qū)21處(148米)，風(fēng)景區(qū)4個(70米)。這些確認(rèn)的老泊位，還可解決41000余輛非機動車停放。

泊位劃好了，單車守規(guī)還待考驗

如今，非機動車泊位劃好了，單車公司是不是可以按規(guī)停車了?

昨天下午，記者特別去市中心走訪了一下，結(jié)果并不樂觀。

在鳳起路中山北路口，中國銀行門口，因為人行道不是很寬，因此并沒有規(guī)劃泊位，但還是密密麻麻排了幾十輛小鳴單車。

再沿著鳳起路往北走，道路兩側(cè)隨處可見很多共享單車沿路停放，有零散的，也有整列的，基本都不是停在泊位內(nèi)。

更讓居民反感的是，很多單車都停到了小區(qū)內(nèi)，散落在樓道和小區(qū)門口。

“以前，看到馬路上亂停的車輛很多，最近馬路上的少了一些，很多都停到小區(qū)里來了，人都走不過，放著長時間不動，太煩人。”住在中山北路某小區(qū)的一位大媽向記者抱怨。

為此，記者把這些情況向市城管委反映，相關(guān)負(fù)責(zé)人明確表示，如今，如果企業(yè)在泊位外投放車輛，城管部門將按照相應(yīng)的法律法規(guī)，根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重程度給出相應(yīng)的處理。如果是市民違規(guī)停放，將會督促公司處罰用戶。

約談之后，單車公司運維力量增加

下城區(qū)城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前區(qū)城管部門特別建立了QQ群和微信群，里面有各個執(zhí)法中隊執(zhí)法人員，也有各家單車公司的運維負(fù)責(zé)人，一旦接到舉報或巡查發(fā)現(xiàn)單車有違規(guī)停放，會第一時間把圖片上傳到群里，讓單車公司第一時間解決。“必須肯定的是，這個公司目前確實有改觀，至少在群里的反應(yīng)是比較快的，會第一時間給答復(fù)，并盡快派人去解決。”

但該負(fù)責(zé)人也表示，因為共享單車發(fā)展太快，單車公司確實一時之間也不能做得很好，問題還是很多，約談之后，至少態(tài)度積極了很多。“對于上報半個小時以上還沒解決的問題，我們會派執(zhí)法人員到現(xiàn)場，并第一時間把單車公司的人叫過來，看著他們處理。一般單車公司也會盡快派人過來。”

單車公司，昨天在接受記者采訪時，也再次做出了承諾。ofo公司相關(guān)負(fù)責(zé)人沈峰說，目前，ofo杭州主城區(qū)的運維人員已經(jīng)增至500多人。不過，規(guī)范用戶停車習(xí)慣需要時間，接下去他們也會加大宣傳力度。“公司堅決支持政府的規(guī)范，通過電話或短信的形式多方引導(dǎo)、規(guī)勸用戶在規(guī)劃泊位內(nèi)停車。另外，也會增加路面上的運維人員，一旦發(fā)現(xiàn)有違規(guī)停放的車輛，會第一時間通知調(diào)度車輛挪移。我們還在建立自己的信用體系，未來通過扣分，約束用戶。”