全球首列“自動駕駛”有軌電車在青島中車四方下線

原標題:全球首列“自動駕駛”有軌電車在青島中車四方下線

全球首列自動駕駛有軌電車車輛控制室。 胡耀杰 攝

中車青島四方機車車輛股份有限公司28日透露，由該公司研制的全球首列實現自動駕駛的現代有軌電車成功下線。

全球首列實現自動駕駛的現代有軌電車成功下線。 胡耀杰 攝

據了解，該車為目前國際最先進的第三代100%低地板現代有軌電車，采用3節模塊編組，車長35.19米，寬2.65米，最多可以容納380人，頭尾兩端均設駕駛室，可雙向行駛，最高運行時速70公里。車門處地板距地面僅34.5厘米，與站臺基本持平，方便乘客尤其是老人、小孩及殘疾人士上下車。車內寬敞，地板無臺階，乘客可在客室間無障礙通行。

“以往的有軌電車都是類似公交的司機人工駕駛，而該車首次裝備了列車自動控制系統(ATC)，它相當于智能"大腦"，指揮有軌電車自動完成駕駛動作，整個運行過程司機只需要輔助監控。”中車四方股份公司主任設計師李言義介紹，這是有軌電車領域首次實現自動駕駛，可以大大提高有軌電車的運行效率和行車安全性。

除了實現“自動駕駛”，車輛還采用了兩項世界領先技術——鉸接式轉向架和永磁同步直驅技術。采用鉸接式轉向架具有運行平穩、曲線通過能力強等優點，并且不占用客室區域的空間，因此客室比普通有軌電車更寬敞。永磁直驅則是目前國際上最先進的驅動技術，由永磁同步電機直接驅動車輪，取消了傳統的齒輪箱，不僅啟停快、噪音低、易于維護，還具有顯著的節能優勢。據估算，該車的牽引能耗比普通有軌電車節約15%以上。

現代有軌電車屬于中等運量軌道交通系統，能夠有效填補公交與地鐵之間的運量空白，具有運行可靠、乘坐舒適、節能環保等優點，正成為城市公共交通的“新寵”。目前，中車四方股份公司已經研制形成了100%低地板、儲能式、氫能源動力、自動駕駛等系列化現代有軌電車產品，可為城市提供多樣化解決方案。