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南起山東路北至流亭立交 重慶路快速路工程公開征意見

規劃方案為高架主線雙向6車道，地面輔路雙向8車道。全線設置雁山立交、跨海大橋高架路立交（已建成）、唐山路立交、仙山路立交4座樞紐立交，及長沙路立交、福州路立交、金水路立交3座部分互通立交，同步設置上下橋匝道服務沿線到發交通。

規劃串聯嶗山和市北 浮山隧道打通工程公開征求意見

根據初步線位方案，工程南起香港東路，以隧道形式下穿青大三路、浮山山體，連接勁松五路，北至遼陽西路，全長約4.4公里；擬在香港東路、銀川西路南、同興路北、遼陽西路北分別設置隧道出入口。隧道主線采取雙洞、雙向6車道規模。項目的建設主要為完善城市路網，均衡城市交通分布，服務居民交通出行，促進城市長遠發展。

一橋飛架東西 遼陽路快速路工程開始架梁 主線橋預計年底貫通

主線和輔路均為雙向六車道。項目建成后將與杭鞍高架路組成完整的東西向貫穿性快速路，串連膠州灣第二隧道至青銀高速沿線南北向主干道，顯著緩解東岸城區中南部交通壓力。

唐山路兩路段擬建高架 工程征求公眾意見建議

全線設置1座青銀高速部分互通立交，并增設青銀高速出入口收費站，同時在老虎山東西兩側各設置1對接地匝道銜接地面輔路；同步實施黑龍江路節點南北地道。項目的建設可完善東岸城區路網，提高沿線區域出行效率，并有效緩解金水路、九水路等東西通道的交通壓力。

山東路-鞍山路立交工程征求意見 全長約1.5公里

鞍山路北側山東路高架與杭鞍高架設置雙環匝道，實現東向南和南向西快速交通聯系；山東路主線地道，下穿延吉路和敦化路交叉口，與現狀山東路高架橋形成連續流通道；山東路-鞍山路西向南右轉地下匝道，接入山東路主線地道，實現西向南快速交通聯系；交叉口過街通道及東北象限地下公共停車場。

雙向六車道！杭鞍高架路二期項目通車倒計時

據了解，該工程自西向東頂升杭鞍高架路兩聯高架橋，新建雙向六車道高架橋上跨南京路、吳興路、紹興路路口后落地，以地面快速路形式接入福州路-遼陽路立交，橋下設置雙向六車道地面輔路，渠化橫向相交路口，實現快速路全線通行能力的匹配。

跨海大橋高架路二期建設推進中 2023年6月底實現橋梁貫通

為了實現周圍區域的城市品質提升，跨海大橋高架路二期工程充分運用橋梁美學設計，全市首次大規模采用50米標準跨徑鋼混組合梁，橋下空間更加通透，助力張村河兩岸打造高品質城市片區。

青島地鐵4號線計劃2022年底空載試運行 多條線路有新進展

2022年至2024年，青島將重點推進34個地鐵建設及地鐵沿線開發建設項目，加快建設“軌道上的青島”;地鐵4號線計劃在今年年底空載試運行;地鐵2號線西延段、地鐵6號線一期計劃于2024年底完工;地鐵8號線南段也計劃于2025年底完工。

青島啟動交通秩序整治系列行動 查處亂停車8657起

為進一步規范市中心城區道路交通秩序，8月10日，我市交警部門啟動交通秩序整治“清風”1號行動，在全市范圍內重點整治機動車違法停車。全市交警共出動警力3270人次，設置查車點位486處，共查處亂停車8657起，拖移違法停放車輛15輛，教育勸離16451起。

青島多措并舉提升群眾獲得感 已完成整治提升道路142條

優化城區交通組織，緩解早晚高峰時期部分路段擁堵。精準識別交通堵點、亂點，開展精細化交通組織優化，完成交通組織優化38處，其中路口交通優化28處，微循環5處，施工調流5處。

青島將建成山東首個地下人防停車場 提供車位600余個

按照規劃,將利用原有的人防隧道改建為地下停車場。與以往不同的是,這處地下停車場將通過連接通道,與片區內的禹城路人防停車場工程“互聯互通”,把整個中山路及周邊片區打造成為一個地下停車網。

青島市婦兒醫院新添一處停車場 早高峰車隊縮短300米

由于就醫車輛多、院內容量不足,青島市婦兒醫院周邊的道路交通狀況一直是市民吐槽的對象,如今隨著交警部門牽線搭橋,一處違建場地變身停車場,260個停車泊位讓婦女兒童醫院周邊的道路交通環境有了質的飛躍。早高峰時段排隊車輛縮短了三百米。

工期提前37天 青銀高速公路丹山大橋段主線貫通

此次丹山特大橋中修工程，是對當前超大流量路段工程施工方案的進一步探索，是致力于實現養護技術突破、錘煉高速公路暢通保障組織能力的檢驗，爭取在不斷創新中形成可復制、可推廣的大流量路段施工和保暢經驗，向全市乃至全省高速公路同類案例做出青島示范。

明董高速正按預定工期推進 計劃2023年底建成通車

明董高速從平度明村鎮到西海岸董家口，青島西海岸新區段起于大村鎮前王家莊村附近，終于泊里鎮菜園村，全長21.959公里，總投資13.5億元。線路設置大中小橋13座，擁有分離立交3座、橋式通道15道、天橋16座、涵洞43個，設立互通立交和收費站各2處。

青蘭高速改擴建工程計劃2023年開工 2025年建成通車

此次改擴建段串聯膠州灣北岸和西岸城區，連接了城陽區、膠州市、西海岸新區，沿線布局上合示范區、自貿區青島片區、中德生態園（國際經濟合作區）等多個重要經濟功能區，對接膠東國際機場、前灣港區等重大交通基礎設施。

雙向四車道擴成八車道 沈海高速青島段年底改擴建

本項目是國家高速公路網 “71118”中的“縱二”G15沈海高速公路青島市境內路段，是國家綜合立體交通網主骨架京哈走廊沈陽—大連—青島支線的重要組成部分，同時也是山東省“九縱五橫一環多連”高速公路網布局中“一縱”煙臺至日照(魯蘇界)的重要路段

賦能城市發展 膠東機場投運一年航班突破10.7萬余架次

今年以來，這種強勁的發展勢頭還在延續。4月，膠東機場開通至洛杉磯的全貨機航線，6月開通至芝加哥的貨運包機航線，進一步滿足了青島航空貨運市場對美國貨機航線的迫切需求，增強青島與美國的經貿往來，對青島及腹地的高附加值和高端產品進出口提供有力支撐。

同日開通“七線一列” 彰顯山東港口青島港競爭力

這“七線一列”是山東港口7月份以來攜手達飛輪船、地中海航運、太平船務以及中谷海運等11家國內外知名船公司，在青島港布局的5條直達東南亞等“一帶一路”及RCEP航線和2條南北美遠洋干線，以及“山東港口青島港—綏芬河”集裝箱海鐵聯運班列，創下月均航線增速的最快紀錄。