青島一單位實行情緒簽到 心情不好會被"強制"休息

原標題：青島一單位實行情緒簽到 心情不好要被"強制"休息

心情不好可以不上班，這樣“任性”的愿望在交運溫馨巴士可以實現(xiàn)。24日，617路駕駛員劉會宏因心情不好，被要求休假一天，調(diào)節(jié)好心情再來上班。

情緒簽到

據(jù)悉，這是交運溫馨巴士針對公交駕駛員實行的“情緒簽到”管理，工作人員每天通過情緒看板標注每名駕駛員的情緒等級，不合格的駕駛員將被強制停止營運。據(jù)悉，該管理制度在617路實行半年以來，駕駛員的投訴減少，表揚電話和表揚信翻了一番，“情緒簽到”也將在該公司更多線路普及。

心情不好 駕駛員被“強制”休息

“劉師傅，給你放一天假，回家休息休息吧。”在交運溫馨巴士興達分公司617路隊辦公室里，路隊長王作粱看著617路駕駛員劉會宏情緒簽到板上連續(xù)三天亮起“橙燈”，關(guān)心的寬慰他。

據(jù)了解，這是溫馨巴士興達分公司針對公交車駕駛員推出的“情緒簽到”措施，駕駛員們每天上班前都要對情緒進行簽到。劉會宏連續(xù)三天被評定為“橙色”等級，王作粱詢問劉會宏得知他最近孩子生病住院，他和老婆都要上班，只有年邁的母親在照看他。為了不耽誤工作，劉會宏還是準時趕來上班了，可心中難免放心不下，心情不好，遇事也會比平時急躁。雖然劉會宏家中有事并不耽誤他正常開車，但經(jīng)過研究，公司還是格外給劉會宏放了一天假，讓他安排好家中的事情，也調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)心情，等心情好了再來上班。

“任性”管理很負責(zé)

記者在溫馨巴士興達分公司看到，617路隊辦公室墻上貼著路隊65名工作人員的照片，每個人對應(yīng)著掛滿了“紅橙黃綠”四個顏色的圖釘并用線連起，看板上可以清晰地看到所有人的情緒波動走勢。

“我們每天對駕駛員的心情進行評定，通過駕駛員自評、同事互評、心率測試等多種方式來劃定情緒等級。”工作人員介紹，溫馨巴士將駕乘人員情緒分為“紅橙黃綠”四個等級，每天將駕駛員情緒通過看板展示出來。

其中“紅”作為危險等級，一旦看板出現(xiàn)紅色，公司將立即停止駕駛員營運活動。

“橙”作為問題等級，出現(xiàn)橙色等級時應(yīng)暫停營運，相關(guān)工作人員馬上會與當事司機溝通，并進行“一對一”的心理輔導(dǎo)，如若問題解決可以繼續(xù)開車運營，如發(fā)現(xiàn)確實不宜上班的，會及時上報公司進行調(diào)休。

“黃”作為安全等級，表示駕乘人員處于適宜的工作狀態(tài)。

“綠”作為興奮等級，由于公交駕駛員職業(yè)的特殊性，過度的興奮和工作熱情同樣容易產(chǎn)生安全隱患，處于這一等級的駕乘人員不需要暫停營運，但需要安全人員及時叮囑并進行實時關(guān)注。

投訴減少 表揚電話翻番

溫馨巴士興達分公司617路隊進行“情緒簽到”已經(jīng)有近半年時間，半年來幾乎沒有人“亮過紅燈”，但多多少少都出現(xiàn)過“橙燈”，但在通過現(xiàn)場溝通、疏導(dǎo)，基本都能及時解決問題。

“公交駕駛員每天工作繁瑣，特別是夏天天氣炎熱，容易出現(xiàn)情緒問題。”溫馨巴士興達分公司經(jīng)理安鋒鋼表示，每個人都會有情緒的波動，但是公交駕駛員責(zé)任重大，承擔著全車人的生命安全，所以堅決不能讓司機們的個人生活情緒帶入到工作崗位上去。溫馨巴士開創(chuàng)這樣一種情緒管理方式，就是為了及時關(guān)注到駕駛員的工作狀態(tài)，處理駕駛員們的情緒問題，真正做到“車有問題不上路，人有問題不上車”。

半年來617路隊情緒管理舉措取得良好成效，不但獲得司機們的大力支持，617路隊投訴也明顯減少，反映司機們“服務(wù)好 態(tài)度好”的表揚信和表揚電話多了一倍。據(jù)了解，交運溫馨巴士興達分公司將會逐步在所屬線路全面開展“情緒簽到”管理工作。

記者 周建亮 通訊員 于周禾 袁靈秀