青島3條地鐵延伸到郵輪母港 火車(chē)站將可提供交通支撐

原標(biāo)題：重磅！青島有3條地鐵可能要延伸到郵輪母港

青島市規(guī)劃局局長(zhǎng)姜德志做客青島新聞廣播(FM107.6)《行風(fēng)在線(xiàn)》節(jié)目時(shí)，就郵輪母港周邊的交通規(guī)劃回答聽(tīng)眾疑問(wèn)。

他透露，規(guī)劃部門(mén)考慮將地鐵4號(hào)線(xiàn)在內(nèi)的多條地鐵線(xiàn)路延伸到郵輪母港，提高片區(qū)的交通支撐能力。

新冠高架或增開(kāi)郵輪母港入口

青島國(guó)際郵輪港城是青島繼地鐵、膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)之后又一個(gè)千億級(jí)交通大項(xiàng)目 。開(kāi)港運(yùn)營(yíng)兩年來(lái)，吸引了多條大型豪華郵輪前來(lái)靠泊，接待游客已經(jīng)超過(guò)30多萬(wàn)人次。不過(guò)，片區(qū)居民向《行風(fēng)在線(xiàn)》反映，郵輪母港城毗鄰交通狀況擁堵，日常出行非常不便，“像孤島一樣”。

姜女士：

郵輪母港建設(shè)，新冠高架有一個(gè)上橋口和下橋口留有匝道，但是延伸出來(lái)的路一直沒(méi)有修好。現(xiàn)在必須從廣州路繞行。有沒(méi)有規(guī)劃?能不能開(kāi)通?新疆路雙向 4 車(chē)道，現(xiàn)在半幅封閉，但并沒(méi)有在施工，而是成為了停車(chē)場(chǎng)，請(qǐng)問(wèn)怎么規(guī)劃?

網(wǎng)友：范

“ 自己公司在郵輪母港附近，但是現(xiàn)在只有邱縣路和新疆路進(jìn)出，這兩條路都是兩車(chē)道，出行非常不便，跟孤島一樣。附近有沒(méi)有地鐵和交通的規(guī)劃?不知道和附近的新冠高架有沒(méi)有連接的方案?

青島市規(guī)劃局局長(zhǎng)姜德志做在青島新聞廣播(FM107.6)《行風(fēng)在線(xiàn)》節(jié)目中回應(yīng)，“ 郵輪母港是老城區(qū)復(fù)興的關(guān)鍵，而交通是首要問(wèn)題 ”，姜德志說(shuō)，“市政府相關(guān)部門(mén)對(duì)于這里的交通規(guī)劃早有考慮，而且是全方位的設(shè)計(jì)。 ”

姜德志透露，規(guī)劃要從地上、平交、地下打通與郵輪母港的連接 。

初步的規(guī)劃包括：

新疆路高架增加出入口解決出行問(wèn)題;昌樂(lè)路等幾條路如何與郵輪母港直接聯(lián)系。

地鐵4、5、11號(hào)線(xiàn)或延伸到郵輪母港

姜德志透露，郵輪母港區(qū)域，在地鐵規(guī)劃當(dāng)中相對(duì)來(lái)說(shuō)占比較少，現(xiàn)在正在研究增加地鐵線(xiàn)路。

現(xiàn)在考慮將地鐵5號(hào)環(huán)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)甚至是11號(hào)線(xiàn)延伸到郵輪母港，使該區(qū)域的出行更加方便。

青島地鐵4號(hào)線(xiàn)簡(jiǎn)介：

青島地鐵4號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路自人民會(huì)堂站起，經(jīng)太平路——江蘇路——熱河路——遼寧路——華陽(yáng)路——內(nèi)蒙古路——鞍山路——遼陽(yáng)西路——遼陽(yáng)東路——嶗山科技城(規(guī)劃長(zhǎng)沙路)——李宅路(S296)——李沙路(S214)，到達(dá)終點(diǎn)沙子口站(預(yù)留遠(yuǎn)期延伸至大河?xùn)|的條件)。線(xiàn)路長(zhǎng)約26.3km，全部為地下線(xiàn)，共設(shè)21座車(chē)站，其中換乘站10座。設(shè)車(chē)輛段及綜合基地1座，位于線(xiàn)路東端的嶗山區(qū)。工程建設(shè)工期2014年至2018年，總工期5年。

青島地鐵5號(hào)線(xiàn)簡(jiǎn)介：

線(xiàn)路自湖島起，沿瑞昌路向西南延伸，再折向南沿鞍山一路、鞍山二路、鎮(zhèn)江北路、鎮(zhèn)江路，再向東沿江西路、香港中路、麥島路到達(dá)麥島。全長(zhǎng)13.5千米，擬設(shè)站12座。計(jì)劃于2018年以后開(kāi)工建設(shè)。

青島地鐵11號(hào)線(xiàn)簡(jiǎn)介：

青島地鐵11號(hào)線(xiàn)起點(diǎn)站為苗嶺路站，終點(diǎn)站為鰲山灣站，全程共22站[1] ，全長(zhǎng)約58公里，以高架敷設(shè)為主。預(yù)計(jì)2017年年底通車(chē)。

青島火車(chē)站或?qū)?ldquo;變身”客運(yùn)中心

青島郵輪母港距離青島火車(chē)站只有不到10分鐘的車(chē)程。姜德志表示，隨著火車(chē)線(xiàn)路的外移，未來(lái)也考慮將火車(chē)站變身為城市的公共交通樞紐，為郵輪母港提供交通支撐。

隨著紅島站建成，膠濟(jì)鐵路中心要北移， 老的膠濟(jì)線(xiàn)如何使用也成為需要考慮的事情?？紤]將其變身成為 城市的客運(yùn)樞紐 ，為游輪母港的未來(lái)發(fā)展提供支持。“要致富，先修路”。

郵輪母港是位于青島老城區(qū)的老港區(qū)，經(jīng)過(guò)近十年的建設(shè)，正在迎來(lái)黃金發(fā)展時(shí)期。未來(lái)，游輪母港的目標(biāo)是成為集旅游、商務(wù)、居住、金融、物流于一體的國(guó)際郵輪母港城。

對(duì)于在周邊工作和生活的市民來(lái)說(shuō)，郵輪母港的每一步發(fā)展、甚至是配套設(shè)施建設(shè)，都是事關(guān)切身利益的大事。希望這些計(jì)劃能夠早日實(shí)現(xiàn)。