青島要增設(shè)自行車專用道？權(quán)威部門這樣回應(yīng)

原標(biāo)題：青島要增設(shè)自行車專用道?權(quán)威部門這樣回應(yīng)

記者從市政府新聞辦昨日舉行的有關(guān)新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，《青島市市區(qū)公共服務(wù)設(shè)施配套標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)劃導(dǎo)則》(以下簡(jiǎn)稱《配套標(biāo)準(zhǔn)》)和《青島市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《技術(shù)規(guī)定》)將于近日發(fā)布施行。發(fā)布會(huì)上，市規(guī)劃局局長(zhǎng)姜德志還圍繞“共享單車”和山體保護(hù)回答了記者提問。

問：“共享單車”風(fēng)靡島城，在城市規(guī)劃中，會(huì)考慮增設(shè)自行車專用道嗎?

答：青島老城區(qū)路網(wǎng)較密，新區(qū)道路斷面則比較寬。按照中央“窄馬路、密路網(wǎng)”要求，市規(guī)劃局正在不斷優(yōu)化青島的路網(wǎng)體系。自行車道在過去的道路斷面中是以非機(jī)動(dòng)車道形式出現(xiàn)的，由于青島起伏的地貌特征，市民出行時(shí)主要以公交為主，自行車使用較少，非機(jī)動(dòng)車道在實(shí)踐中就成了公交專用道。隨著市民對(duì)綠色出行重視程度不斷增加，市規(guī)劃局將對(duì)道路斷面做創(chuàng)新性設(shè)計(jì)，為綠色出行創(chuàng)造有利的條件。

問：青島城市建設(shè)順應(yīng)地形，依山就勢(shì)。山體是城市風(fēng)貌特色的關(guān)鍵要素，也是城市歷史文化的重要載體。《青島市城市風(fēng)貌保護(hù)條例》提出，“按照不超過山體海拔高度三分之二的原則，確定山體周邊建筑高度控制線，山體周邊區(qū)域新建、改建、擴(kuò)建建筑的屋脊線海拔高度不得突破高度控制線”，市規(guī)劃局是如何落實(shí)的?

答：根據(jù)前期調(diào)研，在青島市中心城區(qū)范圍內(nèi)，市規(guī)劃局初步擬定了40余座山體作為重點(diǎn)保護(hù)對(duì)象，包括浮山、老虎山、太平山、觀象山、小珠山等。計(jì)劃控制山體保護(hù)范圍、控制山體周邊建筑高度、控制觀山視點(diǎn)和景觀通廊。相關(guān)研究?jī)?nèi)容將納入正在編制的《青島市城市風(fēng)貌保護(hù)規(guī)劃》中，保證城市空間顯山、透綠、透海，塑造個(gè)性鮮明、獨(dú)具魅力的城市景觀特色。