隨著李滄中東部、嶗山金融新區的不斷開發建設，青銀高速、黑龍江路、海爾路等南北向干道的交通壓力日漸增大，區域的經濟發展受基礎設施建設條件的制約日益顯現，區域南北交通瓶頸亟需突破。昨天，記者從李滄區政府獲悉，深圳路南起科苑緯四路，北至規劃二號線，貫穿李滄及嶗山兩區，今年年底將實現貫通，屆時可從海邊直達李滄區。

項目總投資5.9億元

深圳路打通工程(李滄段)南起青山路，北至規劃二號線，工程全長約1340米規劃為城市主干路，紅線寬30米，設計為雙向六車道，工程內容主要包括道路、橋梁、給排水、路燈、交通設施、綠化等，工程總投資約5.9億元。

目前，工程全線管線施工及路基整平全部完成，青山路主線段二灰攤鋪完成360米，橋梁主體及北橋臺砌筑全部結束，正在進行防撞體施工，棗山路北段正在進行二灰攤鋪施工，2016年12月底前李滄段主線通車。深圳路(李滄段)通車后，向北通過巨峰路銜接金水路，串聯起李滄東部、萬達商圈等組團，向南通過深圳路直達香港東路，銜接嶗山金融新區等區域，實現市區東部的南北貫通。

走深圳路能省20分鐘

“我們測算了一下，比走黑龍江路和海爾路，同樣的路段至少能省20分鐘。”據李滄區建管局工作人員介紹，目前，深圳路從香港東路將直接連接黑龍江路，同樣的路線，需從黑龍江路一直向南經海爾路才能到達香港東路，從黑龍江路出發，第一個堵點就是海爾路與同安路交界處，然后是銀川西路與海爾路交界處，再就是通過青大附院東院附近的位置。

“這3處堵點在早晚高峰時，都是非常擁堵的路段，深圳路打通后，不僅能分流，還能節省大量的時間成本。 ”

爭取民心支持和諧拆遷

深圳路打通工程數年懸而未決，深圳路打通的關鍵難點在哪里?就李滄段而言，主要“梗”在浮山路街道3個社區的拆遷——東李社區64戶、南莊社區11戶、河南社區5戶的拆遷，其中，東李社區50戶“將軍樓”是最難解開的“疙瘩”。

深圳路打通工程事關區域間經濟社會發展的“同頻共振”，以及交通路網格局的日趨完善，因此，“疙瘩”再難解也要解。“為了項目順利實施，李滄區浮山路街道抽調20名黨員干部充實一線，經過55天的努力，以零上訪、零糾紛的‘浮山效率’解決了深圳路建設過程中李滄區段的重要‘堵點’。”李滄區政府工作人員介紹說。

記者 原野