掘路施工分段進(jìn)行，挖一段，修一段，填一段，作業(yè)面不過兩三百米，最大程度減少對(duì)城市交通的影響。這種科學(xué)的掘路施工方法將在我市過百條Ⅰ等養(yǎng)護(hù)城市道路中推廣。

掘路施工是城市交通的 “勁敵”。作業(yè)面動(dòng)輒成百上千米，時(shí)間持續(xù)三四周，使周邊交通備受影響，遇上重點(diǎn)道路，常常出現(xiàn)修一段路擁堵一片的狀況。為了規(guī)避這種難題，市城市管理局聯(lián)合多部門出臺(tái)《青島市占掘路工程管理標(biāo)準(zhǔn)》，嚴(yán)禁市內(nèi)三區(qū)逾百條Ⅰ等養(yǎng)護(hù)城市道路全線開挖掘路施工，要求開挖一段、敷設(shè)一段、修復(fù)一段，最大限度減少對(duì)交通的影響。

昨日，在興隆路(興隆花園至宜昌路段)的燃?xì)饣铱诠芨脑飕F(xiàn)場(chǎng)，記者實(shí)地了解了這種新的施工方法。只見短短的百余米道路上，三臺(tái)大型機(jī)械分段作業(yè)，最西側(cè)沖擊錘強(qiáng)烈沖擊地面將作業(yè)區(qū)域打開，中間的挖掘機(jī)將地下空間清理，最東側(cè)路面管線已經(jīng)更換完畢，正在著手進(jìn)行路面恢復(fù)。來自泰能天然氣的徐偉萍告訴記者，興隆路燃?xì)饣铱诠芨脑烊L(zhǎng)970米，按照全線開挖工法，統(tǒng)一開挖、敷設(shè)、回填，需要35天才能完工，選用分段施工方法后，分出7個(gè)封閉作業(yè)面，每個(gè)作業(yè)面內(nèi)開挖、敷設(shè)、回填壓茬推進(jìn)，只需三到四天就能完成，總工期明顯縮短。道路交通的影響也要小得多。由于作業(yè)路段只有短短百余米，車輛只要通過簡(jiǎn)單繞行就可以恢復(fù)原路，不會(huì)波及更大區(qū)域。

據(jù)了解，為了進(jìn)一步規(guī)范掘路施工，市城市管理局還將建立健全占掘路管理體制機(jī)制，落實(shí)占掘路工程責(zé)任單位主體責(zé)任，建立“黑名單”制度，逐步完善信用評(píng)價(jià)體系，力爭(zhēng)在較短時(shí)間內(nèi)使我市占掘路工程管理水平能有一個(gè)較大的提升。

□青島日?qǐng)?bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)記者 崔 武