暑期到來，不少大學生和準大學生都選擇利用暑假時間拿到駕照，記者從市車管所了解到，自6月中旬起，報名學車的大學生每天達到400多人，占了報名人數的四成。絕大多數大學生都選擇通過駕校培訓而非自學直考取得駕照，駕校也針對這一市場為學生學車提供方便。自學直考仨個月來，共有196人報名，7人取得駕照。

日均400多學生報名學車

今年剛高考完的城陽區學生小孫本來想要通過暑假打工給自己置辦個筆記本電腦，但在家里人的建議下，他來到了駕校學車。順利考完科目一后，小孫在科目二的訓練場上發現，跟自己一起練車的幾乎都是一般大的學生。“暑假學車雖然熱點，但是跟同齡人交流一下，交個朋友也很好。”小孫告訴記者。

據市車管所副所長何金亮介紹，自六月中旬到現在，每天約有400多名大學生和準大學生報名學車，報名學車人員從平常每天的600多人增加到現在的1000多人，增長了4成。為了使學員能夠盡快拿到駕照，市車管所也發揮了各科目的最大考試能力。“目前我們的科目一考試和安全文明駕駛常識考試實現了滿負荷運轉，每天能分別為1900名左右學員安排科目一和安全文明駕駛常識，惜福鎮考試中心的科目二和科目三考試每天安排考生700多人次，全市每天科目二和科目三考試1700多人次。”何金亮介紹。記者了解到，上半年，駕考科目二和科目三的通過率為70%多，共有12萬多人拿到駕照。

為考生提供時間保障

每年暑假，都是學生學車的高峰期，各駕校也都優先安排學生學車，為學生學車提供時間保障。“正常情況下一個暑假大概會有1000多名學生來我們駕校練車，平均每天20多個。”榮臣海泉達駕校的劉英海校長對記者說。記者了解到每年暑假期間，各駕校也會推出學生考駕照“直通車”。

“因為這些大學生和準大學生有充足的時間學習，我們非常歡迎他們來駕校學習，每年暑假我們都會安排專門的教練和車輛為他們服務，基本上能夠滿足他們學習一個假期就拿證的愿望。”劉英海介紹說，“當然，我們在教學過程中還把快拿證與學本領相結合，不僅提高學員們的拿證效率，還要保證他們的學習質量。”記者了解到，像這種專門的教練和專門的教練車服務，不僅僅在劉英海駕校，像市區的華舜駕校、立達駕校、順鑫駕校等，也都會優先安排學生們學車。

自學直考仨月報名196人

據何金亮介紹，自3月21日，接受自學直考報名，4月1日自學直考正式實行以來，截止7月1日共有196人報名，其中通過自學直考取得駕照的有7人。“自學直考學員中，目前有172人通過了科目一考試，24人通過科目二考試，1人通過科目三的道路考試。”何金亮說。記者了解到，這196人報名自學直考的學員中學生占了不足1成。什么出現這種狀況呢?正在華舜駕校訓練的大二學生小劉對記者說了自己的原因：“我的父母比較忙，親戚朋友也沒有時間，雖然家里有車，但沒人教只好來駕校了。”除了沒人教以外，沒有車或不舍得將自家車改裝成教練車也是學生選擇到駕校培訓的原因。

記者了解到，與駕校集中培訓科目二和科目三合格率達到70%以上相比，自學直考人員的科目二、科目三的合格率偏低。市車管所副所長何金亮分析說，出現這個現象很正常，跟駕校的專業教練相比較，自學直考人員的隨車指導人員能力參差不齊，面對駕考，難免出現丟分的情況。島城一些駕校的負責人也認為，除了隨車指導人員培訓能力高低不同外，自學直考人員訓練時間較短、缺乏專業訓練場地也是主要原因。

記者從市車管所了解到，與越來越多市民考駕照保持一致的還有機動車保有數量，截至5月底，島城機動車總數達到了227.4萬，今年新增13.3萬，與上半年新增駕駛員數量非常接近。 (半島記者 尹彥鑫)