夏季是車輛輪胎容易爆胎的高發(fā)季，一旦車胎異常很容易誘發(fā)安全隱患。昨日，記者獲悉，為了保證車輛的行車安全和乘客的乘車安全，交運(yùn)溫馨巴士在市區(qū)、城鄉(xiāng)所有公交車上安裝了胎壓報(bào)警系統(tǒng)，這在島城尚屬首次。一旦車胎內(nèi)氣壓過高或過低，車輛都會(huì)自動(dòng)亮起紅燈提醒駕駛員停車檢修。

昨天上午，在溫馨巴士31路隊(duì)和631路隊(duì)，工作人員正在分別調(diào)試胎壓報(bào)警系統(tǒng)，島城公交車首次有了專業(yè)的車胎報(bào)警系統(tǒng)保駕護(hù)航。據(jù)介紹，輪胎的胎壓是關(guān)系到公交車能否安全運(yùn)行的一個(gè)重要指標(biāo)，胎壓過高或過低都能引起輪胎爆炸。這套報(bào)警系統(tǒng)通過在車輛輪胎的輪轂上安裝芯片，就能自動(dòng)對(duì)胎內(nèi)的氣壓進(jìn)行感應(yīng)測(cè)試，如果胎內(nèi)氣壓偏高、偏低或者胎內(nèi)溫度出現(xiàn)異常，芯片會(huì)把異常情況傳感到儀表盤的顯示器上亮起紅燈向駕駛員發(fā)出警報(bào)。技術(shù)員許友明指著儀表盤告訴記者，有了報(bào)警器，胎壓就從不可見、不可控變得直觀易控，一旦駕駛員看到指示燈亮了就能立即采取措施，可以第一時(shí)間停車檢查預(yù)防爆胎，從而保證乘客們的乘車安全。

除了胎壓報(bào)警系統(tǒng)外，做好日常檢查和專業(yè)維護(hù)是保證公交車正常運(yùn)行的第二道和第三道防線。 “我們每三天會(huì)對(duì)車胎進(jìn)行一次周期性檢測(cè)，每趟出車前還會(huì)進(jìn)行專業(yè)的愛車?yán)＞S護(hù)。 ”交運(yùn)溫馨巴士總經(jīng)理助理史華忠告訴記者，每輛公交車還專門設(shè)立了車胎保養(yǎng)計(jì)劃和保養(yǎng)檔案，為行駛安全提供有力保障。在每三天一次的周期性檢測(cè)中，輪胎花紋深度、老化程度、氣壓標(biāo)準(zhǔn)性和輪圈傷痕狀態(tài)都是必不可少的檢查項(xiàng)目，每輛公交車輪胎的輪圈、輪胎不能有損傷，一旦發(fā)現(xiàn)問題就要立即更換。另外，駕駛員每次出車前都會(huì)對(duì)輪胎氣壓狀態(tài)、紋裂情況及輪胎螺絲緊合程度仔細(xì)查看。

據(jù)了解，為了給乘客們提供更安全、可靠的乘車環(huán)境，溫馨巴士還對(duì)每輛公交車制定了專業(yè)的輪胎保養(yǎng)計(jì)劃，每行駛15000公里輪胎都要進(jìn)行前輪、前束、轉(zhuǎn)向輪定位檢查，再調(diào)一次位，如果發(fā)現(xiàn)定位不良就及時(shí)校正，避免造成輪胎不規(guī)則磨損。同時(shí)，溫馨巴士還承諾公交車，前輪不使用修補(bǔ)輪胎、不使用翻新輪胎，花紋不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)必須立即更換輪胎，通過做好預(yù)防措施來排除安全隱患。史華忠提醒乘客們，如果公交車在營(yíng)運(yùn)過程中出現(xiàn)故障不能繼續(xù)運(yùn)行，請(qǐng)乘客們一定聽從駕駛員的指揮，及時(shí)帶好隨身物品離開故障車輛，不要無故在車廂停留和歇息，有秩序地?fù)Q乘，以保證安全順利到達(dá)目的地。

(青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 徐美中)