“中心城區公共交通一小時換乘優惠”和“60-64周歲老年人半價乘坐公共交通工具”兩項市辦實事惠民政策，自5月1日正式實施以來至31日正好滿月。記者從市交通運輸委委獲悉，一月來換乘優惠日均刷卡達到30.2萬筆，常規公交之間就占了99%。據統計，老年刷卡高峰與上班族基本錯開，一定程度上緩解了市民乘車壓力。
據統計，自5月1日正式實施中心城區公共交通一小時換乘優惠政策以來，換乘優惠日均刷卡30.2萬筆，換乘率19.11%。其中，常規公交間換乘日均刷卡29.9萬筆，占總換乘刷卡數的99%。每日換乘刷卡高峰時段為早7點-8點，換乘率最高的3條公交線路分別為5路、隧道1路和302路。因目前僅有地鐵3號線北段開通，因此常規公交和地鐵之間的換乘量不大，日均刷卡僅3266筆，占總換乘刷卡數的1%。“地鐵換乘公交”換乘率最高的3條公交線路分別是3路、363路和318路;“公交換乘地鐵”換乘率最高的3個地鐵站分別是李村站、長沙路站和永平路站。
截至目前，青島市累計辦理琴島通老年卡91.24萬張，其中60-64周歲老年半價卡37.17萬張，65周歲及以上老年免費卡54.07萬張。自實施60-64周歲老年人半價乘坐公共交通工具政策以來，全市老年半價卡日均刷卡11.76萬筆，老年免費卡日均刷卡34.5萬筆，老年卡刷卡高峰時段為上午9點-10點，與上班族錯時出行，一定程度上緩解了市民乘車壓力。
據統計，除老年半價卡受政策影響有新增辦理外，其他類型乘車卡并未因實施換乘優惠政策而出現辦理激增現象，說明目前島城市民出行選擇公共交通工具的群體基本穩定，琴島通卡發行已趨于飽和。受兩項惠民政策實施的影響，部分之前選擇投幣支付的市民選擇了刷卡支付，琴島通刷卡率提高了2個多百分點，達到 72.23%。
隨著兩項惠民政策的實施，青島市將進一步積極引導市民乘坐公共交通工具出行，倡導公交優先理念，同時，將進一步調整優化全市公交線網布局，使市民從依靠線路出行向線網出行轉變，實現整個公共交通線網體系的高效運轉，為市民提供更加方便、快捷、高效、經濟的公共交通服務。
(半島記者 馬正拓)
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