有車一族與日俱增，但是找車位一直是市民頭疼的問題。昨日，市城鄉建設委發布我市停車場建設工作進展。今年，全市計劃建設各類停車場50余處，總車位約2.3萬個。據介紹，我市將建“互聯網+停車”智能停車系統建設，計劃6月份啟動系統開發建設，兩年內建成，今后，市民在市區可以通過手機APP找車位。 青島晚報/掌上青島/青網 記者 傅春曉

停車資源普查建大數據

據介紹，“互聯網+”智能停車系統初步確定建設范圍為中心城區，建設內容包括智能停車信息平臺開發、道路泊位智能化改造、路外停車場智能化改造、新能源汽車充電設施建設等。目前，智能系統建設投資測算、方案制定等工作已經展開，計劃6月份啟動系統開發建設，兩年時間建設完成，為公眾所用。同時，還將結合智能停車系統建設，開展全面的停車資源普查，摸清家底，納入系統，建立停車大數據。

“智能停車系統建成后，將集停車場信息管理、查詢、車位預定、停車繳費、停車誘導、設施共享等功能為一體，可通過互聯網、APP等為市民出行停車提供引導。 ”市城鄉建設委相關負責人告訴記者，智能停車系統不僅能解決“哪里停”和“怎么停”的問題，有效盤活停車資源，提高停車設施使用效率，也將為進一步加快道路停車泊位管理改革，實現公共停車資源運營管理的公開透明創造條件。

年內建成公共車位8000個

在停車場建設方面，市城鄉建設委按照停車場“建設多元化”的工作思路，組織各區及相關單位對在建、擬建以及計劃近期啟動建設的停車場項目進行全面摸排，明確工作重點，制定年度建設工作推進計劃，印發《關于分解下達2016年市區停車場建設工作目標計劃的通知》，每個停車場項目分別列出詳細工作計劃。

據統計，今年，各區政府、有關部門和平臺公司計劃建設各類停車場50余處，總車位約2.3萬個，力爭年內建成公共停車泊位8000個以上。在建設區域方面，突出解決醫院、車站、商圈、住宅區停車難;在建設形式方面，加大地下空間開發力度，加強立體停車設施推廣;在建設模式方面，充分發揮市場主體作用，國有平臺通過發行專項債券融資建設，鼓勵社會企業參與停車場建設運營;鼓勵地鐵沿線社會企業利用自有地塊建設大型P+R停車場，結合開發項目與地鐵接建，增加配建停車位數量。

老城區建設2處立體停車場

從今年的停車場項目計劃安排上看，工作重點仍然是針對醫院、老城區、商務區停車難。

市立醫院東院區、青醫附院東院區結合改擴建工程，將分別增加660個、1060個停車泊位，目前正在加快推進工程建設。針對青醫附院江蘇路院區停車難問題，啟動了禹城路、龍山地下商城兩處地下停車場改造項目方案論證，目前正組織勘察測繪單位和設計單位進行地質勘測和方案設計，完成改造后預計增加停車泊位1000余個，有效盤活地下空間資源。另外，在401醫院、婦幼醫院停車場項目也正在開展前期選點論證。

在解決老城區停車方面，除了結合老舊小區整治、利用老企業搬遷閑置土地增加停車泊位外，還將加大立體停車場建設力度，計劃在寧夏路海珊學校、嘉定路中大集團、重慶路機械學校等地塊建設多處智能化立體停車庫，目前正在進行方案設計，年內建成2處、開工2處。

在解決重點商務辦公區停車方面，市南區遠洋廣場停車樓項目正在辦理規劃審批手續;市北區將啟動中央商務區停車樓項目建設;嶗山區苗嶺路商務一區、二區等多處地下停車場項目已完成選點，正在進行方案論證。

發行停車場專項債券45億元

市城鄉建設委根據國家有關文件要求，結合青島實際，組織起草了《關于加強中心城區公共停車場規劃建設和運營管理的實施意見》，從規劃、建設和運營管理等方面提出解決停車問題的系統方案，下一步按程序報市政府研究;同時，還制定了公共停車場建設技術導則，提高停車場建設規范化和標準化水平，目前《青島市停車場建設技術導則(試行)》已基本編制完成，按照停車場類型，分類提出建設標準，計劃5月份征求意見和組織評審。

同時，為落實規劃配建、土地供應、配套費減免、資金獎補等優惠政策，市城鄉建設委加快公共停車場建設由政府的一元化投資模式向政府、企業單位以及個人投資的多元投資模式轉變。其中，積極培育政府所屬停車場投資、建設和運營管理專業化公司，支持國有公司參與停車場的投資、建設和停車資源運營管理，今年將委托國有平臺公司發行停車場專項債券45億元，目前正在加快辦理發債各項手續;引入有實力的停車場投資企業、設備生產企業以及專業化的停車場管理企業進入停車場建設運營領域，提高停車場建設、管理水平。

已建成區域將補建停車位

此外，市城鄉建設委還牽頭組織建立停車場建設工作聯席會議制度。聯席會議由市政府分管副市長擔任總召集人。聯席會議辦公室設在市城鄉建設委，負責承擔聯席會議的日常具體工作。規劃、國土、城管、公安、交通運輸、人防、教育、衛生等部門和各區政府為成員單位。同時，制訂了聯席會議工作制度，明確責任分工。

“今后我市的停車場建設將堅持以配建為主，解決好每個建設項目自身的停車問題。分區分類制定停車場配建標準，增加和細化配建類型，通過開發項目增加停車位供應。 ”市城鄉建設委相關負責人表示，對未達標的已建成建筑物和居住區，通過內部改造、立體挖潛等措施補建停車泊位，逐步縮小停車位供需差距;疏解停車需求，加強城市出入口、機場、火車站、地鐵軌道交通等公共交通換乘樞紐站配套停車場建設，為引導市民選擇公共交通出行方式提供配套條件。

四區停車場建設進度

●市南區：完成單縣路、嘉祥路、悅喜客來等停車場建設改造，香港路銀座地下停車場建成投入使用，為緩解周邊商業、辦公和政務中心等區域停車發揮積極作用。

●市北區：第一批13個停車場項目正在組織招標，包括撫順路26號公共停車場、康居公寓便民停車場、北仲路樹蔭式停車場、中冶文沁苑公共停車場、中航公共停車場、沈陽路23號公共停車場、海泊河北岸公共停車場、興隆路78號公共停車場、萬安二路2號公共停車場、東山公園公共停車場、嘉定路寧化路路口公共停車場、開平路保障房小區北側公共停車場、長沙路周口路路口公共停車場。第二批正在開展選點論證;還將將結合樓院整治，加大老城區停車資源挖潛力度。

●李滄區：4月底完成火車北站停車場配套路建設，使地鐵地下600余個停車泊位在“五一”前投入使用，有效盤活停車資源，緩解火車北站停車難，解決停車亂問題。

●嶗山區：金獅廣場地下停車場投入使用，增加停車泊位1930個，有效增加金融商務區停車設施供應;國信體育中心地下停車場主體工程完成約75%，計劃年內完成地下工程。本版制圖 宋平艇

“互聯網+”智能停車系統

內容：智能停車信息平臺開發、道路泊位智能化改造、路外停車場智能化改造、新能源汽車充電設施建設等。

功能：停車場信息管理、查詢、車位預定、停車繳費、停車誘導、設施共享等