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工程師 閆立睿：邊吃飯邊想技術(shù)咋攻關(guān)
5月2日下午2點(diǎn)，別人都在度假的時(shí)候，閆立睿作為單位的老資格工程師，一門心思為了智能停車搬運(yùn)機(jī)器人技術(shù)攻關(guān)作圖。“這屬于收尾了，平常做技術(shù)攻關(guān)的時(shí)候，我們還需要小組討論，討論起來不論下不下班 、吃沒吃飯，基本滿腦子想的就是怎么把技術(shù)問題給解決掉，有時(shí)候下班回家了，邊吃飯也會(huì)邊想著技術(shù)上的問題。”青島茂源金屬集團(tuán)工程師閆立睿告訴記者，“我之前做的是雷達(dá)設(shè)備，現(xiàn)在轉(zhuǎn)做立體車庫(kù)，這兩者有相通的地方，就是都是屬于機(jī)械類制造業(yè)，在技術(shù)上雷達(dá)制造要高端一些。”
隨著城市交通問題的凸顯，立體停車技術(shù)從一開始靠國(guó)外引進(jìn)，到現(xiàn)在擁有獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，申請(qǐng)各類技術(shù)專利，閆立睿經(jīng)歷了無數(shù)的技術(shù)難題。“在技術(shù)攻關(guān)階段和投產(chǎn)階段，根本不要想著有什么假期，24小時(shí)得靠在生產(chǎn)線上。”閆立睿說，“一開始我們是跟歐洲合作，后來我們發(fā)現(xiàn)不能只引進(jìn)不研發(fā)，在結(jié)合國(guó)外技術(shù)的基礎(chǔ)上，我們順利研發(fā)出完全不同于國(guó)外停車技術(shù)的智能搬運(yùn)機(jī)器人，現(xiàn)在第四代機(jī)器人已經(jīng)面世投產(chǎn)，今天我是在廠區(qū)做抬車方面的三維效果圖，明天我們會(huì)把所有的圖匯總起來進(jìn)行最終的收尾，這項(xiàng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)絕對(duì)是首屈一指的，下一步我們將繼續(xù)展開研發(fā)，讓機(jī)器人技術(shù)更加完美。”
交通警察 張亮：放假時(shí)更不能放松警惕
5月2日下午4點(diǎn)在海底世界的萊陽路上兩邊，每隔50米就有一個(gè)交警在指揮交通，對(duì)公路兩邊亂停放的車輛及時(shí)進(jìn)行勸阻。隨著五一小長(zhǎng)假青島進(jìn)入了旅游旺季，在轄區(qū)景點(diǎn)值班成為了市南交警文登路中隊(duì)最繁忙的時(shí)候。中隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)張亮正在緊張地指揮著景區(qū)的車輛。一會(huì)跑到擁堵的路中間利索地用手勢(shì)指揮著來自外地的大客行駛，保證道路的暢通。疏導(dǎo)完交通又對(duì)路邊的違停車輛進(jìn)行勸阻。
“每到假期就是我們最忙的時(shí)候。這兩天沿路車流量比平常有所增加，但通行情況良好，并未出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。我們從上午6點(diǎn)就開始對(duì)轄區(qū)道路進(jìn)行了疏導(dǎo)，尤其是在八大關(guān)景點(diǎn)和海底世界是我們執(zhí)勤的重點(diǎn)。”記者也看到，張副隊(duì)長(zhǎng)在景區(qū)不僅能指揮交通，還兼職干起了導(dǎo)游。很多外地司機(jī)和游客不熟悉當(dāng)?shù)芈窙r，看到交警在路面執(zhí)勤，便紛紛前來咨詢、問路,交警就臨時(shí)客串了一把導(dǎo)游。張亮說：“其實(shí)這都是他們節(jié)前要提前做好的功課,告訴游客們景點(diǎn)、停車場(chǎng)、商場(chǎng)怎么走,一些酒店在什么位置,我們都要事先心里有數(shù)。”
談起了家庭，這個(gè)剛毅的中年男人露出了慚愧之情。“平時(shí)工作沒時(shí)間顧家庭，馬上就是要高考的女兒我都沒有太多關(guān)心，從小連她的家長(zhǎng)會(huì)都沒參加過。中考的關(guān)鍵時(shí)期也沒暇支持她。這些都是一線警察的慚愧。”面對(duì)辛勤的工作，張亮也有些苦惱。“其實(shí)對(duì)于我們執(zhí)法者來說，最大的苦惱就是工作得不到當(dāng)事人的了解。司機(jī)抱怨我們處罰，行人抱怨我們沒有管好道路，這是各方都不討好。但是看到擁堵的交通在我們的協(xié)調(diào)下暢通了，我們們也感到了滿足，對(duì)得起這身制服。選擇這個(gè)職業(yè)不后悔。”從小有著警察夢(mèng)的張亮表示。
文/圖 城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 劉金震 郭振亮 王鑫鑫 張俊達(dá)
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