昨天，記者從中建公司濟青高鐵膠州項目部獲悉，從去年12月份開始，他們就對濟青高鐵青島段實施開建，目前高鐵機場隧道正式進入開挖階段。據(jù)悉，整個高鐵項目共計11個標(biāo)段，目前已全部開建。

昨天，記者在膠州膠東街道麻灣村工地上看到，工人們正在忙碌著。“這一小標(biāo)段是高鐵地下隧道，也是整個濟青高鐵膠州段比較重要的一環(huán)。”中建公司濟青高鐵青島項目部負責(zé)人告訴記者，機場隧道共計3.3公里，設(shè)計時速350公里，現(xiàn)在是從地面直接向地下深挖，屆時其頂部還要全部進行封閉覆蓋。

這名負責(zé)人說，濟青高鐵膠州段總投資39.9億元，共涉及膠北、膠萊、膠東和李哥莊4個鎮(zhèn)，正線從膠東街道周王莊村出發(fā)，跨越大沽河，由北向南跨越204和395省道，然后向東經(jīng)過當(dāng)?shù)赝跫仪f村，到肖家莊村結(jié)束。

在施工上，濟青高鐵膠州段除將建設(shè)機場隧道外，還與青連鐵路共建紅島站以及改建膠州北站，并將建設(shè)總長度12.5公里正線橋梁7座。其中，機場隧道下穿膠濟鐵路為暗挖段，其余全部為明挖段。正線橋梁設(shè)計時速250公里，包括大沽河特大橋、跨395省道大橋、濟青左線紅島特大橋、濟青右線紅島特大橋、青連肖家村特大橋左線、青連肖家村特大橋右線、青連肖家村大橋 (雙線)。“考慮到橋面耐力程度，在一些橋段還將實施限速，時速限制在200公里。”這名負責(zé)人說。

據(jù)悉，濟青高鐵這個項目共計11個標(biāo)段，按照省內(nèi)各地標(biāo)段不同現(xiàn)在全部開建。整個工程預(yù)計2018年6月建成，2019年有望正式通車。“現(xiàn)在從青島乘坐動車到濟南需要兩個半小時，濟青高鐵建成后只要1小時就可到達。”這名負責(zé)人說。

(記者 牟成梓)