29日上午，在雙山地鐵站門口前來乘車的乘客排隊進(jìn)站。

不管是試乘還是下個月的試運營，乘車之前，安檢是必備的，通過這兩天的情況來看，被查的物品主要是刀具，提醒市民乘坐地鐵不要帶刀具。

——青島地鐵工作人員

試乘首日萬人感受了青島地鐵的激情與速度，試乘第二天，島城市民試乘地鐵又發(fā)生了哪些新變化?最后一天的試乘有哪些需要注意?11月29日，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，跟首日相比，進(jìn)站人數(shù)有所增加，當(dāng)天有1萬五千人試乘地鐵，三分之一是兒童。另據(jù)工作人員介紹，查獲的違禁品全是刀具，一天共查了32把。

>>>變化

首發(fā)站排起20米長隊

29日早上還不到9點，雙山站出入口就排起了20多米的長隊，而試乘首日沒出現(xiàn)這樣的景象，“我跟爸爸是從水清溝打車過來的，想乘坐一下咱青島的地鐵。”在等候進(jìn)站時6歲的小朋友劉星不停地跟安保人員打探啥時可以乘坐地鐵。9點整，檢票后劉星跟爸爸開始進(jìn)站乘坐地鐵。

“今天進(jìn)站的人比首日多，不到中午12點就到了2437人，是所有站人數(shù)最多的。”工作人員說，雙山站是始發(fā)站，雙山站到站后需要乘客下車“清客”，然后到對面重新乘坐列車。在這種情況下，有的乘客急著下車就把錢包丟了，工作人員提醒，乘客下車一定別忘了帶好自己的物品。

此外，記者還發(fā)現(xiàn)，很多乘客在雙山站下車后，不出站繼續(xù)來回乘坐列車，還有的為了坐上主題列車一直在等待，給站臺帶來了一定壓力，“不過我們已經(jīng)做好了應(yīng)急預(yù)案，目前的客流是可以應(yīng)對的。”工作人員說。

雙山站清潔人員說，列車上總體比較干靜，只是有些手紙和零食，每輛列車到達(dá)后，她都會認(rèn)真打掃。下午兩點半，記者有幸坐上了主題列車，很多人爭先恐后上車。記者采訪獲悉，截至下午五點，十個車站已經(jīng)進(jìn)客大約一萬五千人，比首日多五千人，而三分之一的乘客是兒童。

>>>問題

手機掉進(jìn)車與站臺間縫隙

除了人數(shù)的變化，試乘第二天也出現(xiàn)了一些新的問題。據(jù)了解，列車和站臺之間有縫隙，之前本報也曾提醒上下車一定要小心，高跟鞋踩入會影響人身安全，但試乘第二天，還是有參與試乘的市民不小心把手機掉入了列車和站臺之間的縫隙中。

對此，青島地鐵集團運營分公司副總經(jīng)理李世偉說，乘客如果把手機等物品掉入縫隙中，一定不要自己用手去拿，因為下面有高壓電，很危險。如果乘客遇到這樣的情況，應(yīng)該第一時間聯(lián)系站臺工作人員，然后留下聯(lián)系方式，等全天的列車運行完畢，會有專業(yè)人員幫著取出，第二天工作人員會主動跟乘客聯(lián)系，把手機返還。

>>>風(fēng)險

縫隙有雜物或逼停列車

記者查看，在其他城市，乘客把物品掉入縫隙中曾釀成非常嚴(yán)重的后果。今年11月16日早高峰期間，深圳地鐵三號線依如往日一般人滿為患，在列車行駛離開布吉站后，突然發(fā)出砰的一聲撞擊，整部列車就停下來了，原來是乘客不小心把雨傘掉落，雨傘先從列車和站臺之間的縫隙掉落，之后又被列車拖至軌道中間，最終引發(fā)了短路。

雨傘逼停地鐵不止這一次。2012年11月，深圳地鐵3號線木棉灣站，乘客一把雨傘掉進(jìn)站臺與列車間的縫隙，出于安全考慮，地鐵工作人員采取停車措施，將雨傘取出后才恢復(fù)運行，為此木棉灣站停車6分鐘。

為什么要有這道縫隙，地鐵與站臺為什么不能實現(xiàn)無縫對接，讓雜物無法掉到軌道里?業(yè)內(nèi)人士分析，列車沿固定的軌道安全運行時需要一定的空間尺寸，而物品一旦侵入這個邊界，輕則擦傷列車，重則使列車無法通過，目前全世界的列車尚未出現(xiàn)無縫對接的技術(shù)。

對于這條縫隙，乘客乘車時應(yīng)注意什么呢?相關(guān)工作人員介紹，上下車時請保管好自己攜帶的物品，避免從縫隙中掉進(jìn)軌行區(qū);一定要照看好孩子，最好抱著孩子上下列車;如果發(fā)現(xiàn)物品掉進(jìn)軌行區(qū)或者卡在列車與站臺之間的縫隙里，應(yīng)第一時間告訴站臺工作人員，切莫自己去處理;切莫倚靠在安全門上，或?qū)⑽锲房吭诎踩T上。

>>>扶梯

不規(guī)范乘坐扶梯是要害

記者乘坐地鐵列車從雙山站來到青島北站，下列車后從站臺層轉(zhuǎn)向站廳層，需要乘坐扶梯上行，記者發(fā)現(xiàn)，有的乘客不但不抓好扶手，還面向下層。

對此，青島地鐵集團運營分公司副總經(jīng)理李世偉說，像這樣的乘客，扶梯一停就很容易摔倒，從已經(jīng)通行地鐵的城市運營來看，扶梯安全是要害，摔傷乘客最多的也是扶梯，有的不抓扶手，有的在扶梯上來回走動，有的拿包裹乘客重心失衡摔倒，還有的乘客因鞋帶、褲角被夾摔倒。如果遇到這樣的情況該怎么辦?“乘客應(yīng)該第一時間大聲呼救，聽見呼喊的乘客或工作人員可立馬按下紅色緊急按鈕。”李世偉說。

日前，在天津，一名女乘客帶著80多歲的老母親乘坐地鐵3號線在金獅橋站下車后，準(zhǔn)備乘電扶梯出站，但由于母親年邁，在上扶梯時不慎踩在兩層臺階的交界處，在扶梯運行過程中，老人因站立不穩(wěn)頭朝下摔倒。當(dāng)時的情況非常危險，工作人員聽到乘客驚呼聲后立即按下了電梯的緊急停止按鈕，并及時攜帶醫(yī)藥箱趕到現(xiàn)場檢查。 乘坐地鐵扶梯時需要注意什么?李世偉說，上電梯前確定電梯運行方向，避免踏反。穿長裙子或手拎物品乘坐扶梯時，請留意裙擺和物品，謹(jǐn)防被夾住。乘坐扶梯時，不要踩在兩個階梯的交界處，以免因前后階梯的高差而摔倒。乘坐扶梯時，緊握扶手，雙腳穩(wěn)站在梯級內(nèi)，不能靠在扶梯兩邊或倚在扶手上。出現(xiàn)突發(fā)狀況時，不要緊張，大聲呼救，提醒他人馬上按下緊急停止按鈕。如不慎摔倒，應(yīng)雙手十指交叉相扣，護住后腦和頸部，兩肘向前，護住雙側(cè)太陽穴。避免讓兒童和老人單獨乘坐電梯，嚴(yán)禁在電梯上嬉戲打鬧。

>>>安檢

一天查獲28把水果刀

不管是試乘還是下個月的試運營，乘車之前，安檢是必備的，記者看到不管大包小包都要進(jìn)行安全檢查，不管是什么樣的液體包括水杯也要進(jìn)行檢查，在地鐵大廈站，記者就看到一位乘客的一把水果刀被查。無獨有偶，李村站也有乘客因一把刀具被查。

“首日，十大車站安檢了4000多件物品，被查的物品全部是刀具，十一件刀具被查，其中九件自棄，另外兩件被市民帶走，沒有乘坐地鐵。”工作人員說，試乘第二天，刀具被查的數(shù)量有增無減，全線共檢查物品7312件，總共查獲違禁品包括刀具32把，包括4把多功能刀和28把水果刀，均交公安處理，其中16把乘客自棄，16把勸離。

“每個安檢機器配備四個安檢員，北京、沈陽等地的安檢都是我們來負(fù)責(zé)的。”青島地鐵3號線安檢項目負(fù)責(zé)人呂楠說，都是這樣的模式，最前面的是前傳員，負(fù)責(zé)引導(dǎo)乘客，坐著看屏幕的是執(zhí)檢員，負(fù)責(zé)圖像識別，緊接著是后傳員負(fù)責(zé)叫停東西進(jìn)行處理，最后面的是安全員也叫引導(dǎo)員。“通過這兩天的情況來看，提醒市民乘坐地鐵不要帶刀具。”青島地鐵集團運營分公司副總經(jīng)理李世偉說。 文/記者 婁花 姜振海圖/本報記者 王濱

小貼士

乘坐直梯坐輪椅的乘客，最好到地鐵大廈站和青島北站，這兩個站開通了從地面到站臺的直梯。而從其他站進(jìn)入可讓工作人員協(xié)助。