山東路交通標(biāo)線已畫好。
半島都市報(bào)11月15日訊(記者尹彥鑫) 15日，記者從市南交警了解到，目前山東路標(biāo)線施畫完畢，已正式恢復(fù)通車。南京路、鎮(zhèn)江路、內(nèi)蒙古路、威海路等周邊道路維持施工階段交通規(guī)劃不變，山東路與江西路路口南側(cè)新增一條可變車道，北側(cè)新增北向南掉頭開(kāi)口，司機(jī)經(jīng)過(guò)時(shí)請(qǐng)按照信號(hào)燈指示通行。
15日上午，記者沿山東路行駛發(fā)現(xiàn)，自10月1日起施工的熱力管網(wǎng)改造路段，已全面恢復(fù)原狀。為了施工調(diào)流設(shè)置的標(biāo)志標(biāo)線、施工圍擋已經(jīng)全部拆除。據(jù)市南交警大隊(duì)香港西路中隊(duì)指導(dǎo)員彭申可介紹，市交警部門經(jīng)過(guò)連夜趕工，于14日夜間將標(biāo)線標(biāo)志全部施畫完畢。目前山東路雙向八車道完全暢通，南向北車輛無(wú)需再借用北向南車道行駛。目前山東路全線限速80公里/每小時(shí)，提醒市民謹(jǐn)慎駕駛。
值得注意的是，山東路在江西路路口南側(cè)增加一條可變導(dǎo)向車道，位于山東路東半幅內(nèi)側(cè)第二條車道，僅供南向北行駛車輛使用。所謂可變導(dǎo)向車道，就是內(nèi)側(cè)畫有兩排“鋸齒”狀標(biāo)線，車流究竟“直行”還是“左轉(zhuǎn)”，根據(jù)需要變化。該車道主要針對(duì)部分高峰時(shí)段車流集中但車道偏少，或早晚高峰來(lái)回車流量有明顯差異的路段而設(shè)置。
據(jù)交警介紹，可變導(dǎo)向車道要配合可變電子導(dǎo)向牌來(lái)使用：導(dǎo)向牌顯示為“X”時(shí)，禁止車輛進(jìn)入;顯示為左轉(zhuǎn)箭頭時(shí)，便為左轉(zhuǎn)專用車道;顯示為直行箭頭時(shí)，便為直行專用車道;顯示為左轉(zhuǎn)加直行時(shí)，便為左轉(zhuǎn)加直行車道。
為何要在這個(gè)路口設(shè)置可變導(dǎo)向車道?彭申可解釋，山東路和江西路路口在早晚高峰左轉(zhuǎn)壓力較大，有些左轉(zhuǎn)車輛等待多個(gè)信號(hào)周期還是不能通過(guò)，車輛越積越多，甚至影響了直行車流，造成交通擁堵。為此，市交警部門經(jīng)過(guò)前期調(diào)研，結(jié)合路口實(shí)際，決定在此設(shè)置可變導(dǎo)向車道。這也是青島第三條可變導(dǎo)向車道，前兩條均設(shè)置在福州路上，分別位于南向北江西路路口和延吉路路口。此外，山東路江西路路口北側(cè)新增一個(gè)掉頭開(kāi)口，可供車輛迅速掉頭，只供北向南行駛車輛使用。
山東路施工完畢后，很多市民關(guān)心，山東路周邊道路是否會(huì)恢復(fù)施工之前的狀態(tài)?市交警部門表示，山東路通車后，已經(jīng)放開(kāi)的單行線不恢復(fù)單行，已經(jīng)增設(shè)的單行線繼續(xù)實(shí)施單行。這也就是說(shuō)，南京路(如東路至延吉路路段)將繼續(xù)保持雙向交通不變。
