近年來合肥高鐵建設加速，“米”字形高鐵網初步成形，但東北方向的最后一“撇”還沒落筆。記者獲悉，新建“合肥-宿遷-新沂-青島鐵路合肥-新沂段”項目已進入可行性研究階段。鐵路途經定遠、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷，在新沂接徐連客運專線至連云港，接在建青連鐵路延伸至青島。這條高鐵項目一旦建成，合肥前往蘇北、膠東半島將更加便捷。今后，合肥人只需坐2-3個小時火車就可以到海邊逛海灘、吃海鮮。
合肥-宿遷-新沂-青島鐵路
11月2日，中鐵第四勘察設計院專家來到新沂，現場討論新建合肥至宿遷至青島鐵路合肥至新沂段的線路走向、線路與徐連客運專線的連接點和車站定位等問題。據悉，新建的“合肥-宿遷-新沂-青島鐵路合肥-新沂段”已進入可行性研究階段。這條線路位于安徽省東北部和江蘇省北部。線路起于安徽省合肥市，向北經定遠、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷后進入新沂，引入徐連客專新沂南站，線路全長317.204公里。線路南連合肥樞紐，與滬漢蓉鐵路、合福鐵路、商合杭鐵路銜接，北段接入徐連客專新沂南站。
據規劃，該項目全長約317千米，設計行車速度為350千米/小時，起自合肥，途經定遠、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷，在新沂接入徐連客運專線至連云港，接在建青連鐵路延伸至青島。
合肥坐火車2個小時到海邊，3個小時到青島
這條鐵路修好后，從合肥出發，乘坐火車只要2個小時就能到達沿海城市連云港，這將成為合肥通往大海最快的陸路通道。而目前，合肥到連云港只有普快列車，耗時需要9-10個小時。
同時，合肥前往日照、青島等山東半島著名的旅游城市時間也將大幅縮短。
目前，合肥前往青島雖然已開行動車，但需要經過濟南，路程相對較遠，最快也要5個多小時。而這條高鐵修好后，合肥到青島之間將幾乎呈直線距離，列車運行時間也將縮短至3個小時左右。同時，合肥前往日照，也將結束不通火車的歷史，行程耗時大約在2個半小時左右。
合肥“米”字型高鐵網將成形
合肥-青島高鐵建成后，對合肥來說，“米”字型高鐵網絡將“寫完最后一撇”，成為無死角放射狀。
打開合肥的鐵路版圖我們可以看到，目前，合肥往北有合蚌鐵路，往西北有即將開工的商合鐵路，往西有合武鐵路，往西南有即將開工的合安鐵路，往南有今年剛剛通車的合福鐵路，往東南有合杭鐵路，往東邊有早已通車多年的合寧鐵路，僅東北方向尚為空白。一旦合肥-青島高鐵項目獲批，并順利開工建設，那么合肥高鐵網將補上最后一撇，完成‘米’字型的形態。
(徐曉景)
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