清運鐵路沿線可視范圍內的渣土約10萬立方米，提升綠化面積約20萬平方米，新建弧形廊架1座、特色景觀橋1座、特色廊架2座……7月8日上午，李滄區政府召開新聞發布會，發布了鐵路沿線(李滄段)的環境整治情況，截至目前基本完成全線整治的90%。同時，李滄區還計劃在鐵路沿線的金水路至衡陽路段，建設省內唯一的濱海鐵路公園，屆時將成為市民休閑娛樂的新去處。

從環灣路路口轉入已經完成整治的綠化區，一片優美的休閑長廊讓記者眼前一亮。淺綠、深綠、嫩黃、艷紅、絳紫……五彩繽紛點綴下的“綠色長廊”如同一條飄逸的彩帶，鋪在鋼筋鐵軌和柏油路中間，讓原本生硬的城市基礎設施之間多了一份生態美，而這就是鐵路沿線(李滄段)環境整治工程的一部分。

據青島交通商務區的相關負責人介紹，李滄段鐵路沿線全長約10.3公里，計劃投資1.36億元，目前已經完成了全線整治的90%。

“整治范圍以鐵路路基邊線為起點，根據‘組團、起伏、常綠、透海’的原則，結合周邊環境，將沿線整治工程設計為原有植被拆留結合、地形高低結合、景觀錯落有致的組團效果，以確保旅客在火車上也能夠透綠看海。”交通商務區的負責人告訴記者，鐵路沿線(李滄段)的整治規劃充分體現了海濱元素 、鐵路特色，融合海洋和歷史文化的積淀，通過雕塑和景觀小品來體現，將北站周邊區域的每一處建筑都打造成精品，與北站的全國一流交通樞紐站建設標準相匹配。

為了加快融入高鐵經濟圈，同時也考慮到未來周邊大量居民回遷入住的情況，青島交通商務區擬在金水路至衡陽路段規劃建設省內唯一、全國少有的濱海鐵路公園。公園沿海岸線長2750米，綠地面積約10萬平方米，計劃栽植造型植物和宿根花卉，形成百畝花海的震撼景觀，將成為市民的休閑娛樂新去處。

憑橋觀光段：此段位于李村河與跨海大橋連接線處，全長1060米,建設面積近4.2萬平方米。西側綠化帶以相互穿插的直線構圖作為植物的組合形式，形成“納”的空間形式，創造良好的迎賓效果。

新站容光段：此段位于鐵路青島北站周邊，全長1530米，建設面積近20萬平方米。此段施工為清除原有建筑垃圾進行綠化，將鐵路青島北站打造成為新的城市名片。

觀海攬光段：本段南起金水路立交，北至衡陽路，全長2750米，建設面積近12萬平方米，圍繞鐵路新線、環灣大道、膠州灣打造濱海一體化公園，為周邊居民、進出北站的國內外游客提供一處休閑觀光平臺 。

原野風光段：本段南起衡陽路，北至樓山河，全長2220米，建筑面積近7萬平方米，種植抗性強的速生樹種，便于在短時間內形成綠化效果，改善該區段黃土裸露、建筑破舊等環境。