昨天是新疆路高架快速路主線通車首日。作為連接膠州灣隧道、杭鞍高架路、環灣路及膠州灣大橋的咽喉通道，以及連接南北縱向的重要快速聯系干道，它的開通對緩解市區交通擁堵起了很大的作用。當天，記者駕車上路體驗時，由于道路寬敞，加上新開通后車輛比較少，一路順暢，從杭鞍高架路開到膠寧高架路，僅僅用了大約5分鐘。與此同時，記者操作無人機飛至新冠高架路上空進行了首次航拍看到，高架路入口的外形如同一只優雅的蝴蝶，在路口振翅欲飛。青島晚報/掌上青島/青網 記者 宋新華 張譯心 楊海濤

首次航拍

高架路入口似蝴蝶

昨日下午，在新冠高架路與杭鞍高架路交會空地位置，記者將無人機放飛，當無人機上升到60米高度時，兩個高架路交會口外形出現在記者視野里，兩側的弧形匝道讓此處形成一個優雅的“T”字，車輛不時從兩個高架路中間穿梭，兩條“動脈血管”的接通，西部城區的交通變得更加便捷、從容。當無人機上升到110米高度時，整個高架路入口的外形展現在記者眼前，如同一個優雅的蝴蝶，在路口振翅欲飛。

隨后，記者操控無人機飛往新冠高架路膠寧高架路交會口，一路上三三兩兩的車輛讓高架路如同高速一般清爽。當到達膠寧高架路位置時，復雜而有序的匝道交會口讓城市系統變得更加健康，正在記者航拍時，一列動車從高架路下方駛過，整個畫面美得沁人心脾，但受海霧影響，記者只能在40米高度上巡回航拍，未能看清楚此交會口的整體面容。

記者體驗

五分鐘跑過新高架

昨天上午8時30分，記者駕車從杭鞍高架路轉向新冠高架路匝道，駛入以西的新疆路高架快速路匝道，此時匝道上僅有兩輛車。進入匝道前，記者看到有些司機可能不太確定“此路通不通”，稍作猶豫沒有開過來。記者按照40公里/小時的速度駛入新疆路高架快速路，視線所及的范圍內僅有3輛車，車速都很快，記者駕車在雙向六車道的道路上馳騁，車速提升至80公里/小時，突然產生了一種在高速公路上順暢駕車的感覺。

記者注意到，新疆路高架快速路主線的道路設施完備，地面標線施劃清晰，路燈、隔音屏安裝整齊，監控設備到位，除了個別路段的路面還有一些小沙石，施工人員需要進一步打磨處理外，整體已經非常適合跑車。記者根據指示牌“膠寧高架路 江蘇路熱河路”方向，選擇了合適的車道行駛。隨后，記者駕車駛入膠寧高架路三期入口，到達這處新疆路高架快速路和膠寧高架路的交會口時，才8時35分，僅用了5分鐘。

新疆路高架快速路主線通車試運行后，由北向南前往膠寧高架路和膠州灣隧道方向的車輛，可由杭鞍高架東西兩個方向直接經匝道橋轉新疆路高架橋行駛;由南部膠寧高架路、膠州灣隧道方向向北部至杭鞍高架東西雙向以及環灣大道的車輛，可經膠寧高架匝道轉新疆路高架行駛。目前，渤海路匝道和杭州支路匝道及地面暫時封閉施工，年底前將陸續完成施工并開放交通。

交警提醒

限速： 高架 80公里/小時匝道 40公里/小時

昨天記者從市北交警大隊了解到，目前新冠高架路的橋面道路標志標線等交通安全設施都已安裝到位。不過提醒廣大市民，新疆路路高架主線設計時速為80公里，進出匝道限速40公里，切莫超速行駛。

今天是周一，主干道的交通壓力肯定小不了，市北交警大隊秩序科提出以下三點建議：一是新冠高架路主線有兩處彎道，駕車經過時要控制好車速，謹慎駕駛，確保安全;二是由于新冠高架路部分匝道暫時無法施工，目前僅有小港二路匝道上下橋開通，其余的渤海路、昌樂路、杭州支路上下橋匝道處于封閉狀態;三是注意收聽交通廣播，觀察沿途的大型電子誘導屏，密切關注與新冠高架路相接的膠寧高架路、杭鞍高架路、環灣路、遼陽西路等外圍道路的交通流量情況，盡量避免高峰時段或擁堵時段駛入。

交警支招

上高架這樣走

●市區東部來車 可由膠寧高架路東向西行至三期彎道處，向右進入新冠高架路，向北可駛往杭鞍快速路，或是環灣大道方向;由遼陽西路東向西進入杭鞍快速路，行至杭州支路橋上位置，沿匝道進入新冠高架路，可駛往膠州灣隧道、火車站、膠寧高架路方向;

●市區西部來車 由火車站附近的貴州路、云南路、莘縣路，可沿膠寧高架路三期廣州路匝道上橋，前行100米直接進入新冠高架路，駛往杭鞍快速路，或是環灣大道方向;棧橋附近的太平路、中山路，可以選擇膠州路、市立醫院橋、膠寧高架路三期進入新冠高架路。

●市區南部來車 由市南區沿海一線可以選擇山東路、延安三路、延安一路進入膠寧高架路，東向西行至三期彎道處，向右進入新冠高架路。

●市區北部來車 沿環灣大道、杭鞍快速路西向東行至高架連接線，向右經匝道駛入新冠高架路;沿山東路北向南行至鞍山路，右轉進入杭鞍快速路，行至杭州支路橋上位置進入新冠高架路;臺東商圈、遼寧路電子信息城周邊的車輛，可沿臺東一路、遼寧路、熱河路進入膠寧高架路東向西行至三期彎道處，向右進入新冠高架路。