“青島-鄭州-中亞”開直通班列 港口功能前移

5月15日，青島港聯合鄭州鐵路局在鄭州啟動“青島港--鄭州內陸港海鐵聯運通關一體化”及“青島--鄭州--中亞”直通班列，并簽署“戰略合作框架協議”。首批來自上海鐵洋多式聯運公司等企業的32TEU貨物順利從青島港首發經鄭州運往中亞。

河南省區位交通優勢突出，擁有互聯互通的天然條件，國家“絲綢之路經濟帶”規劃重要節點城市。2013年7月開通鄭歐國際鐵路貨運班列，先行一步，開啟了中國通往歐洲的“新絲綢之路”。作為青島港重要的貨源生成地，2014年，河南省有65%的出口貨物從青島港裝船運往了世界各地。

為實現區域通關全覆蓋，服務國家“一帶一路”發展戰略，海關總署啟動以青島海關為龍頭，河南省在內的9省區10大海關“絲綢之路經濟帶”通關一體化。青島港發揮優勢、搶抓機遇，與鄭州鐵路局聯手啟動“青島港——鄭州內陸港海鐵聯運通關一體化”及“青島--鄭州--中亞”直通班列,并簽署戰略合作框架協議。通過鄭州中歐班列與青島港至鄭州班列無縫對接，把青島“出海口”搬到了鄭州“家門口”,實現了青島港港口功能前移到鄭州鐵路集裝箱中心站，做到車站即是港口。

青島港相關負責人介紹，順暢的物流大通道不僅可以吸引更多的貨源從鄭州直接上大列經青島港中轉世界各地，也吸引青島港接駁境內外貨源上中歐、中亞國際班列運輸，暢通中歐、中亞貿易走廊，繁榮“一帶一路”。