原先是一名體育老師，現在卻成了企業的普通技術工人，在外人看來，可能老師更好一些，而對曾到技校回爐的本科畢業生關方來說，現在的收入卻是以前的3倍。關方的經歷只是大學生技校“回爐”的一個縮影。如今越來越多的大學生選擇“回爐”學技能，這不僅為學生求職創造了一種新的可能，還影響了企業的招工和人才培養，大大縮短了人才培養周期。而企業則更希望高校能培養出技術、知識同時具備的“全才”，以彌補優秀技能和管理人才的不足。

【人物1】

學技術趟出一條新路

山東師范大學體育教育專業2007屆本科畢業生關方，畢業后到島城一家民辦職業 學校擔任體育老師。“除了教體育課外，我還兼任了兩個班的班主任，就這樣，一個月的工資也就1500多元。”關方說，當看到自己帶出的學生剛一畢業工資就超過他時，自己心里也感到有些不平衡。2009年3月，當他聽說有學校開設“大學生技師班”時，便下定決心辭職報了名，但卻瞞著家里人，他擔心父母不理解自己的選擇。“我們當時學的是電氣自動化，有很多編程的東西以前沒接觸過，一點都不懂。”關方說，經過兩年的理論學習和實踐，從技校畢業時，他已經拿到了高級技工證。

“班里的同學半數去了青島港，半數到了南車四方公司，單位直接到學校把我們預訂了。”關方說，他現在是南車青島四方機車車輛股份有限公司的一名普通技術工人，每月工資平均5000多元。而他以前任職的民辦職業學校已經因為招不到學生關門了。“現在讓我再去當老師，我也不會去了，有了技術到哪都不發愁。”關方說，自己現在靠本事吃飯，雖然出大力，但心里很踏實，還是趁著年輕多掙點錢養家糊口。

【人物2】

為夢想“回爐”學航海

畢業于青島科技 大學機電學院的大學生李飛是濟南人，工作一段時間后，又到青島海洋技師學院學航海，因為有一段時間的工作經歷，他很快便適應了新的學習環境，成了一名“準技工”。“我現在的專業是航海技術，本質上就是船舶駕駛，畢業后過了實習期就是三副，至于以后就要看機遇了。”李飛大學專業是機電一體化，對電路和機器比較熟悉，讓他在新的學習環境里顯得游刃有余。

“我畢業前就開始找工作了，在黃島的一家空調生產企業工作，崗位是技術巡檢，是一個對業務能力要求并不算高的職位。”從畢業前開始工作，到畢業的時候他已經拿到了3000元的月薪，但這份枯燥的工作并不符合李飛的夢想，他曾暢想在大海上馳騁，卻沒想到被一份工作留在了并不寬闊的車間內。如今的李飛大多數時間都用來上課和上船實習，并且徹底完成了從一個大學畢業生向技工學校學生的身份轉變。

【發展】

技師班畢業生多成骨干

青島市技師學院招生就業處隋文帥處長告訴記者，首屆技師班學生2011年畢業后，電氣自動化專業的半數學生進了南車四方公司，另一半進入了青島港工作;物流專業學生則進了利群、維客、順豐等企業工作，崗位和待遇都讓學生們滿意。根據學校對技師班學生的跟蹤觀察，許多畢業生都成了所在單位的業務骨干，工資待遇在6000元到10000元。

在南車工作的張永峰有頗多感觸，大學學的是理工科專業，不重視技能訓練，讓他畢業后走了不少彎路。“當我找工作時才發現，社會更需要一線專業技能人才。”張永峰“回爐”時的同學江文龍是蘭州大學物理系畢業生，考研失敗后回老家青島找工作才發現，頭頂985高校的光環遠沒有一技之長好使。在青島港任職的孫躍飛已是部門主管，他說，在技師班回爐的兩年，學習更有針對性和實用性，理論和實踐都提升不少。

2013年春季，第二期大學生技師班招收電氣自動化專業41人。這批學生中，有以前學日語、英語、心理學等專業的，也有從事金融理財的。今年，技師班進行第三次招生，目前已有30人報名。不過報名咨詢的依舊多為往屆生，有的甚至30多歲了。

【需求】

企業希望大學培養“全才”

招工新模式的出現，讓企業有機會快速培養出一批技術和管理雙料骨干，技師學院的許多學生已經從一線技術工人崗位走向了管理崗位，并取得不俗的成績。吳大立認為，作為全國第一個大學生技師班，培養出了不少雙料骨干，關鍵是這些人能堅持，等來了自己的職業新曙光，從這個角度來說，大學生技師班創造了一個新機會。

記者還采訪了島城三家大型機械、化工企業，企業人力資源部負責人表示，每年的招聘后都會面臨再培訓的尷尬。“我們招聘化學或化藝專業的畢業生，但前半年都要進車間實習，有的畢業生嫌工作環境不好就辭職，可不進車間，好多有用的知識又不懂，大學都沒教到。”一家化工企業招聘主管王經理表示，學生希望直接進入實驗室做化驗或研發，可研發必須了解車間的各類工藝，化驗更需要了解不同情況下的數據指標，不進車間哪能直接安排進實驗室，除非是博士畢業。王經理認為，如果大學能培養出有知識、有經驗的“全才”，企業也不愿意浪費半年的時間做再培訓，事實上多數畢業生并不具備這個能力，如果是化工類職業學校的畢業生，則因為知識的薄弱，而無法承擔起實驗室的工作。

【優勢】

上技校學技術絕不是浪費

“有人覺得大學生再來技校學技術是浪費，其實我覺得這很值!”市人社局有關負責人表示，任何一個人都不應該與好工作、高收入對著干，如果還有更大的提升空間，就更應該鼓勵。“以英語為例，這門課是海洋類專業的重點，出海必然要和外國人打交道，語言不通什么都白搭，相比之下回爐的大學生們幾乎能全部通過考試。”海洋技師學院專家表示，由于大學畢業生經歷過求職與工作，凡是下決心來學門技術的，都已經意識到一門技術在社會上的重要性，“回爐的大學生更有實力”。

【變化】

技師班帶動招聘新模式

“大學生技師班，是一種新的職業教育模式，也為企業招聘開辟了新思路，此前極少有既懂技術，又具備豐富知識和培養前途的畢業生，幾乎難以兼得。”青島市技師學院副院長吳大立表示，從目前的高校畢業生來看，開始出現不少求職不緊迫的大學生，相比之下，大學生技師班的學生目的明確，就是為了一份好工作。

從教學一線的情況來看，吳大立發現了一個奇怪現象，技師班的學生幾乎在課堂上坐不住，強烈要求趕緊到實習車間練技術，或者趕緊去企業實習。“他們已經上了三四年大學，都坐不住了，一旦打通了技術和求職的‘任督二脈’，都希望立即工作。”吳大立認為，在當前的形勢下，不少大學生是在家長的“指引”下選大學和專業，可畢業后，就不得不為自己工作了。

記者采訪了解到，一些企業為了獲得技術和知識全具備的產業工人，開始采用“現代學徒制”，與早年的老師傅帶徒弟不同，如今的高技能人才帶的徒弟，并不僅限于車間工人，也有大學生拜師學藝，但這種模式在很多地方還是以概念炒作為主，沒有長期堅持，很難取得明顯的效果。“大學生技師班的出現，也會進一步影響企業招聘和培訓，能大大縮短人才培養周期。”島城一家人力資源公司負責人表示，技術工人已經不能再依靠進城務工的熟練工人，穩定的產業工人才是發展方向。