“我這車沒和別的車撞，黑乎乎的也沒個警示標(biāo)志，誰知道馬路中間還有這么深個坑。”16日上午，在剛下杭州路立交橋的位置，一輛371路公交車停在路邊，一側(cè)的車窗玻璃完全碎開 ，車內(nèi)也一片狼藉。司機孫師傅提及，這是當(dāng)天的首班車，經(jīng)過杭州路時沒注意到馬路上有個施工留下的大坑，被顛成了這樣。但馬路上坑很快填好了，公交車的損失卻沒人管了。

16日早晨還不到7點，在杭州路靠近長途汽車站的路邊，371路公交車司機孫師傅正在不停打著電話，他是這班車的司機，“早晨不到六點發(fā)的車，從昌樂路到這沒用多長時間，結(jié)果剛下了立交橋，還沒到海岸路公交站，車突然一顛，感覺車輪都離地了 。”孫師傅提及當(dāng)時車上的乘客并沒有幾個人，也沒有乘客受傷。

停在路邊的公交車左側(cè)一扇車窗玻璃碎了，車廂內(nèi)不少玻璃碎碴。車廂內(nèi)地面上有幾塊蓋板，也飛了起來，“天還沒亮，開上去后整個車都像飛起來了 ，我被顛得都屁股離開座椅了。”雖然路邊有路燈，但馬路中間的這處凹陷并不明顯，司機也是快開上去后才發(fā)覺，此時剎車已經(jīng)來不及了。事后公交車司機從車上拿來水桶和拖把，放在路中間，提醒經(jīng)過的車輛注意。

在出事的地方，記者注意到，南向北方向靠近中間車道的位置，有一個兩米見方的凹坑，大約十厘米深，表面的瀝青已經(jīng)被切割挖走。經(jīng)過多方聯(lián)系，很快有知情人提及，之前有自來水公司的在這邊施工過。在聯(lián)系到海潤自來水公司后，附近一處維修點的工作人員趕了過來，他們查看了現(xiàn)場情況后提及，“我們之前有人在這施工過，也是經(jīng)過申請的，施工完后對路面進行了回填，但因為還要鋪設(shè)一層瀝青，所以我們不能填土填到和路面持平，需要留下一部分空間來鋪瀝青，這就是市政部門的工作了 。”

趕過來的自來水公司的工作人員介紹，施工完成后在現(xiàn)場放置了錐形帽，“可能是被其他車輛撞開了 ，錐形帽后來跑到路邊去了。”

自來水公司的工作人員趕到后，很快就有施工車輛到了現(xiàn)場，幾名工人不到半小時就將馬路中間的凹坑鋪上了瀝青，并用設(shè)備壓實。在工人施工的時候，記者上前詢問公交車的損失怎么解決，在鋪設(shè)瀝青的工人則說，“我們就是干活的，這個別問我們。” 文/圖 城市信報/信網(wǎng)記者劉金德(請孫先生到本報領(lǐng)取線索費80元)