“伯樂學(xué)車”團(tuán)隊(duì)成員。(左一是于蘇甫江·玉山)
近日，新疆小伙于蘇甫江·玉山提前從家鄉(xiāng)返回中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)，因?yàn)樗c人合伙創(chuàng)辦了一個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車”O2O平臺(tái)——“伯樂學(xué)車”，暑期有11名學(xué)員在學(xué)車。
成立4個(gè)月招160名學(xué)員
于蘇甫江是中南大工商管理學(xué)院電子商務(wù)專業(yè)學(xué)生，9月開學(xué)就升大四了。今年4月，在學(xué)校團(tuán)委老師的幫助下，他和中南民大的兩位學(xué)生合伙注冊(cè)成立武漢伯樂學(xué)車有限責(zé)任公司，入駐中南大科技創(chuàng)新空間。
“伯樂學(xué)車”的奇妙之處就是把學(xué)員和教練兩方資源都集中到一個(gè)平臺(tái)上，讓他們“看見”對(duì)方。于蘇甫江介紹，一個(gè)教練一個(gè)課時(shí)只能有一個(gè)學(xué)員預(yù)約成功，且下課要學(xué)員確認(rèn)評(píng)價(jià)，以此確保一節(jié)課、一小時(shí)、一人“承包”;學(xué)員可以給教練打低分或給“差評(píng)”，評(píng)分越低的教練生意越慘淡。
“周一到周五，學(xué)車的人少，教練可以降低課時(shí)費(fèi)，吸引學(xué)員。雙休日是學(xué)車高峰期，教練可以提高課時(shí)費(fèi)，實(shí)現(xiàn)分流。”他說，學(xué)員不用擔(dān)心學(xué)費(fèi)一次交清無法約束教練，學(xué)員可以選擇隨學(xué)隨付，分期付款，這節(jié)課不滿意，下節(jié)課就換教練。
“互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車”的新模式讓“伯樂學(xué)車”成立4個(gè)月共招收了160多名學(xué)員，營業(yè)額32萬元。
于蘇甫江也因此獲得所在學(xué)院“創(chuàng)業(yè)之翼”年度十佳青年的稱號(hào)。
有人要出1萬元買公司商標(biāo)
出乎記者意料的是，他下一步的計(jì)劃不是擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，而是全力準(zhǔn)備考研，目標(biāo)是考上本校的法律專業(yè)碩士研究生。
“這是今后事業(yè)發(fā)展的需要，因?yàn)閯?chuàng)業(yè)過程中有很多時(shí)候都要跟法律打交道，比如勞動(dòng)法、合同法、商標(biāo)法等，如果不強(qiáng)化今后會(huì)吃很多虧的。”于蘇甫江說，讓他下決心考研還源于接到一個(gè)意外的電話。
一天，一位商人打電話說想用1萬元買他們“伯樂學(xué)車”的商標(biāo)。“我當(dāng)時(shí)一聽就很害怕，這是我們團(tuán)隊(duì)辛辛苦苦創(chuàng)立起來的，怎么被人惦記上了?”他馬上想到給商標(biāo)注冊(cè)，最終商標(biāo)使用權(quán)沒有旁落。
說起這個(gè)商標(biāo)，還有一個(gè)小插曲。開始，這個(gè)平臺(tái)叫“酷學(xué)車”，于蘇甫江堅(jiān)持要改名“伯樂學(xué)車”，為此還差點(diǎn)和合作伙伴鬧掰。他為了說服他們寫了七八頁的策劃書，并說，伯樂以相馬而聞名，很符合他們平臺(tái)的定位，對(duì)于教練可以建立如白馬、黑馬、紅馬直至赤兔的評(píng)價(jià)等級(jí)。
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