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昨日，暑運進入第6天。隨著各大專院校相繼放假，學生客流開始集中購票和出行。記者昨日從民航、鐵路部門獲悉，暑運客流增長明顯，迎來首個出行小高峰。旅游客流與學生客流開始疊加，青島始發前往多個熱點城市的火車票開始緊張。記者 李德銀

鐵路昨發送旅客4.3萬人次

昨日下午，記者在青島火車站廣場看到，前往火車站乘車的旅客中，學生客流有了明顯增長，還有許多利用暑假外出旅游的乘客以及農民工客流。青島火車站相關負責人介紹，暑運開始近一周，火車站客流就有了較為明顯的增長，其中暑期學生客流和旅游客流增長明顯。

據了解，7月4日，青島火車站和火車北站發送旅客4.2萬人次，7月5日發送旅客4.3萬人次，7月6日發送旅客預計4.3萬人次，均比暑運開始前要高出一些。記者從青島機場獲悉，7月6日當天，預計機場旅客發送量在5.5萬人次，截至昨日，暑運以來青島機場發送旅客量超過35萬人次，高于去年同期。此外，青島長途站的統計顯示，暑運以來每天發送量3.5萬人次。

“我們學校剛放假，我這都半年沒回家了，趕緊回家看看父母。”昨日下午，在青島火車站準備乘車的大學生小李說，他們班的學生中，大部分人都會在7月10日之前回家。

暑運期間將形成三個高峰

青島火車站相關負責人介紹，暑運期間，從客流的去向分析，直通旅客主要集中在北京、太原、包頭、上海、南昌、杭州、長沙、西北、東北等方向;管內旅客主要集中在濰坊、淄博、濟南、泰山、兗州等方向。從離青客流群體分析，主要以學生流和旅游流為主，而返青人群也主要為這兩個群體。

據了解，今年暑期客流預計可分為三個高峰期，第一時段為7月上旬至中旬，主要以學生流為主，7月中旬各大、中專院校進入放假集中期，學生客流將大幅增長;第二時段為7月中下旬至8月中旬，主要以旅游流為主，青島作為國內外著名避暑勝地，來青避暑旅游客流逐漸增多，隨著高考、中考錄取結束，旅游流也將明顯增加;第三階段為8月下旬，以學生客流及部分旅游返程客流為主，高校陸續開學，學生返?？土鞒尸F猛增趨勢。此外，商務流、會議流等也將是暑期客流的一部分，貫穿整個暑運期間。

加開臨時動車保證運力

據了解，2016年鐵路暑期運輸期限自7月1日起至8月31日止，為期62天。青島火車站 (含青島北站)預計發送旅客325.2萬人，同比增長7.5%。青島站暑運預計發送旅客226萬人，其中直通109萬人，管內117萬人。青島北站暑運預計發送旅客99.2萬人，同比增長58.2%。其中直通旅客發送54.6萬人，管內旅客發送44.6萬人。

青島火車站相關負責人介紹，為了保證運力，濟南鐵路局暑運期間加開臨時動車。 7月1日至7月14日，青島-滕州東間每日加開D9438/5次，7月2日至7月15日滕州東-青島北間每日加開D9436/7次。自7月1日起，青島-北京南G176次調整至濰坊站始發，運行區段變更為濰坊-北京南，濰坊7:32開。

全新A321飛機加盟為暑運助力

日前，一架嶄新的空中客車A321-211飛機安全順利抵達青島流亭國際機場，這是東航山東分公司的第30架飛機，標志著東航進一步加大了在山東航空市場的運力投入，也意味著青島機場再添一家先進的大飛機。據了解，東航山東分公司現執管空中客車A321、A320、A319系列飛機共30架。新飛機在完成相關工作后，于7月1日投放到國內主要大中城市的運輸中，為暑運再添一份運力。