早報(bào)訊 昨日上午，出口緬甸的機(jī)車客車首批在中國(guó)中車旗下的四方車輛有限公司正式下線。據(jù)悉，該車輛是專門為東南亞地區(qū)設(shè)計(jì)研發(fā)和制造，適合熱帶雨林氣候，因此具有防高溫、耐潮濕等特性，在軌道、車廂內(nèi)部等方面與國(guó)內(nèi)機(jī)車客車均有所差異。同時(shí)該項(xiàng)目也是四方車輛有限公司目前取得的最大海外出口項(xiàng)目，將提供11臺(tái)機(jī)車和39輛客車整車產(chǎn)品。
昨日上午9時(shí)58分，在四方車輛有限公司大院內(nèi)，出口緬甸機(jī)車客車下線后正式揭開了紅蓋頭。記者注意到，機(jī)車車身外觀采用紅、藍(lán)、綠、白相間的顏色，融合了緬甸國(guó)旗、熱帶雨林的環(huán)境特點(diǎn)及綠色環(huán)保的設(shè)計(jì)理念。登上客車車廂后，記者發(fā)現(xiàn)，與國(guó)內(nèi)普通列車相比，出口緬甸的這批車輛全部為塑料制的硬座，座位與座位之間不設(shè)茶幾，顯得空間比較大，兩側(cè)各為雙排座，一節(jié)車廂定員68人。車廂內(nèi)還設(shè)有行李架、風(fēng)扇、安全錘等基本設(shè)施設(shè)備，廁所和盥洗間設(shè)在車廂兩頭，廁所分為兩種，一種是馬桶式坐便器，一種是蹲式，這一點(diǎn)有別于國(guó)內(nèi)火車。
此外，與國(guó)內(nèi)火車不同的是，應(yīng)緬方要求，這批車輛的車窗專門加設(shè)了鋁合金的窗戶，目的是在必要時(shí)候保護(hù)車窗玻璃。還有不同之處在于，這批車輛是米軌車輛，軌道寬度只有1米，而國(guó)內(nèi)軌道基本上為1.435米。
據(jù)悉，出口緬甸的這批機(jī)車客車是中國(guó)中車四方車輛有限公司專門為東南亞地區(qū)自主設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造的適合熱帶雨林氣候的鐵路客運(yùn)車輛產(chǎn)品，具有防高溫、耐潮濕的特性。按照“標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化、信息化”要求開發(fā)，最高運(yùn)行速度100公里/時(shí)，最小通過(guò)曲線半徑62米。機(jī)車采用微處理器控制系統(tǒng)，具有數(shù)據(jù)顯示、故障診斷報(bào)警、多機(jī)重聯(lián)等功能。(記者吳帥 通訊員 付萌萌 攝影報(bào)道)
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