24日,省政協十一屆十五次常委會議閉幕。會議通過了《關于推動山東更好融入“一帶一路”戰略的建議案》。建議案中提出,我省應主動加強與國內外重點交通樞紐城市的銜接聯通,支持濟南建設多式聯運中心,與青島共同形成“多端束狀”交通格局的戰略支點。

委員們認為,山東作為沿海經濟開放大省和“一帶一路”戰略交匯重要樞紐,必須在“一帶一路”建設中發揮“排頭兵”和“主力軍”作用。

對如何更好融入“一帶一路”,建議案提出,我省應加快交通基礎設施關鍵通道、關鍵節點和重點工程建設,主動加強與國內外重點交通樞紐城市的銜接聯通,支持濟南建設多式聯運中心,與青島共同形成“多端束狀”交通格局的戰略支點,支持沿海各市加快中韓陸海聯運發展,支持中亞中歐班列常態化運營。發揮我省港口資源優勢,抓好青島自由貿易港區建設,搞好青島、煙臺、日照等港口的協作聯動。

在自貿區建設方面,我省應爭取“多點開花”,在濟南、青島、煙臺、威海、日照、淄博等城市,建設一批各具特色的自貿園區。建議案提出,我省應積極向國家爭取,在威海市設立與仁川自由經濟區相匹配的對等區域,以威海港為依托,將威海出口加工區擴容,形成威海自由經濟區,促進威海中韓自貿區地方經濟合作試驗區盡快落地。

建議案還提出,我省應強化國際工程總承包對產品和勞務“打捆”輸出帶動作用,發揮我省國際工程總承包企業的“先行優勢”,統籌外派勞務與工業產品的“集合優勢”,盡快搭建總承包企業海外施工統一采購平臺,由省內上下游產業、關聯企業為其提供配套產品和服務,帶動我省建材、工程機械、載重汽車、技術勞務等產業“打捆”輸出,實現綜合效益最大化。(記者 李鋼)