昨日，國家發改委宣布再次下調國內汽柴油價格，汽油每噸下調125元，柴油每噸下調120元。這是國內油價今年以來第九次下調，也是年內成品油價調整的首個“六連跌”。今日起，島城93號汽油每升下調0.1元，降至5.69元/升;97號汽油每升下調0.11元，降至6.10元，直逼“6元大關”。預計下一輪調價窗口期為2015年9月16日24時。
油價下跌利好出游車主
每次油價下調對車主都是開心的事，特別是這次調價對于正準備在9月3日起3天假期自駕游的市民來說，自然也是個不錯的消息。
以每百公里耗油8.6升的普通私家車為例，三天假期，如果選擇200公里以內的近郊自駕游，往返油費大約可減少3.5元左右，如果選擇500公里的遠途旅行，往返油費則可以減少8元左右。“雖說93號每升下降0.1元影響很小，但在心理上覺得油價下調了更省錢，出門也更開心。”準備9月3日假期出游的劉先生表示。
對于習慣了油價漲漲跌跌的車主來說，此輪油價每升下調1毛錢很多車主表示“不太關注”。
今年以來，國內成品油零售限價經歷9跌5漲3落空，共17輪計價周期。6月份以來，國際原油在供應過剩等因素的持續打壓下，油價延續震蕩下行并二次探底，導致國內成品油再次開啟連跌模式，實現“六連跌”。對此，中宇資訊分析師高承莎認為，國內成品油批發價格的不斷下跌有利有弊，其長時間處于較長的批零價差水平之上，使民營加油站盈利頗豐，操作積極性較高。而對于終端消費者及行業來說，例如工程基建、礦采加工、交通運輸以及私家車用油方面，汽柴油價格水平的持續下降,對其能源消費成本的減少有明顯的貢獻。
本輪計價周期內，原油價格一度跌破40美元/桶，再度刷新6年來新低。隨后，國際油價強勁反彈。由于國際原油前期跌幅較大，盡管后期油價反彈幅度拉寬，本周期國內零售價下調窗口因此再度開啟。
“七連跌”恐難出現
對于下一輪油價調整,卓創資訊成品油分析師劉蕓認為,目前來看,原油出現持續性大漲的可能性依舊較低。全球經濟發展速度減緩，部分發達國家經濟衰退是長期性問題，將在長時間內打壓國際石油需求，而全球主要產油國家仍無減產計劃，將會繼續導致石油市場供大于求。雖然美國經濟數據向好，但美聯儲加息的預期依舊存在,美元仍有繼續走強的可能，將對國際油價繼續形成打壓。
“短期內，股市上漲、美國經濟向好、中東局勢緊張等因素將會繼續推動國際油價上漲,投機商抄底補倉也會對國際油價帶來短時提振。此外,本計價周期末期，國際油價暴漲，將致使下一周期原油均價的基數走高，變化率將會直接進入正值。綜合以上因素考慮，預計下一周期，國內成品油零售限價出現上調的可能性較大，七連跌或難覓蹤影。”
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