青島地鐵1號線施工加速 黃島段首臺TBM掘進機下地

原標題：青島地鐵1號線最新進展：黃島段首臺TBM掘進機下地施工

7月19日上午9:30，青島地鐵1號線黃島段首臺TBM掘進機從地鐵1號線人民廣場站始發，向衡山路站方向掘進，黃島區地鐵機械化作業正式開啟。

記者 傅學軍攝

施工區間屬于青島地鐵1號線土建一標01工區，由中鐵隧道集團負責施工，該段線路全長5.5公里，包括“一站五區間”，即人民廣場站、井岡山路站-人民廣場站區間、人民廣場站-衡山路站區間、衡山路站區間-天目山路站區間、安子東站-薛家島站區間、薛家島站-薛瓦風井區間。TBM掘進機將由人民廣場站向天目山路站始發，空推過衡山路站，在天目山站轉場至安薛明挖區間進行二次始發到達薛家島站1號風井完成吊出，掘進長度3.5千米，共計穿越7條地質斷層破碎帶。值得一提的是，本次TBM全機組裝及調試工作僅用30天完成，刷新了青島地鐵TBM組裝最新記錄。

工作人員在操控TBM機。

記者 傅學軍攝

TBM掘進機施工作業中。記者 傅學軍攝

青島地鐵1號線明挖車站已開建19座，其中9座進入主體結構施工階段;暗挖車站16座已全部開建，其中4座完成拱部貫通，1座已進入主體結構施工階段。7月15日，位于城陽區的溝岔村站主體結構封頂，成為1號線首座完成車站主體結構施工的明挖站。此外，城陽區的廟頭站、汽車北站和黃島區的人民廣場站等首批明挖車站也將在三季度內主體結構陸續完成施工。(記者周建亮)