濟(jì)青高鐵膠州北站首榀梁鋪架成功 計(jì)劃12月完工

原標(biāo)題：濟(jì)青高鐵膠州北站首榀梁鋪架成功

正在緊張建設(shè)的濟(jì)青高鐵項(xiàng)目又有新進(jìn)展。6月23日18時(shí)56分，隨著一榀重達(dá)356噸，跨度31.5的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁徐徐落在下行聯(lián)絡(luò)線濟(jì)方臺(tái)至1#墩墊石上，新建濟(jì)青高鐵膠州北站項(xiàng)目首榀梁鋪架成功。

據(jù)悉，濟(jì)青高鐵膠州北站相關(guān)工程箱梁預(yù)制架設(shè)共計(jì)188榀，計(jì)劃于12月14日全部架設(shè)完成。架梁所經(jīng)區(qū)域鄰近營(yíng)業(yè)線、跨中石化燃?xì)夤艿肋\(yùn)架梁施工及運(yùn)架設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)拆裝頻繁，施工難度大，安全壓力大。為保證鋪架工期，中鐵十局濟(jì)青高鐵膠州北項(xiàng)目部不斷優(yōu)化制、架梁施工方案。

據(jù)中鐵十局施工負(fù)責(zé)人李秀良介紹，“針對(duì)線路最大坡度29.98‰、多次跨單線簡(jiǎn)支拱架梁，項(xiàng)目部使用了量身定做的雙跨、雙支撐、步履式過(guò)孔的TJ550型架橋機(jī)，可以滿足過(guò)簡(jiǎn)支拱拱前拱后零距離架梁和大坡度架梁，有利于架梁施工的安全、順利進(jìn)行。”

據(jù)悉，濟(jì)青高鐵膠州北站相關(guān)工程于2016年9月份開(kāi)工，總工期28個(gè)月，2018年底與濟(jì)青高鐵同步開(kāi)通。首榀箱梁順利架設(shè)完成，標(biāo)志著膠州北站相關(guān)工程鋪架施工順利拉開(kāi)帷幕，為10月份膠州北站外包車場(chǎng)開(kāi)通和12月份膠州北站車場(chǎng)推送高鐵長(zhǎng)軌創(chuàng)造了有利條件。

膠州北站改建后，將實(shí)現(xiàn)濟(jì)青高鐵與膠濟(jì)客專貫通，同時(shí)在膠州北站西側(cè)修建濟(jì)青高鐵與膠濟(jì)客專聯(lián)絡(luò)線，實(shí)現(xiàn)濟(jì)青高鐵與膠濟(jì)客專的互通，可形成山東半島到京津冀、東北方向和山東半島區(qū)與中原城市群、長(zhǎng)三角的快速客運(yùn)通道。

半島全媒體記者 馬正拓 通訊員 宋磊 李志民 孫亞帆