青島投放共享單車超10萬輛 地形復雜影響騎行

原標題：島城投放共享單車超10萬輛

數據顯示，我市投放共享單車已超過10萬輛，注冊用戶超過150萬人次。記者調查了解到，我市快速發展的共享單車也遭遇了“成長的煩惱”：騎行頻率提升帶來故障率增加，島城地形復雜、缺少自行車專用道、亂停亂放等因素影響共享單車的使用。

地形復雜影響騎行

目前，我市投放的共享單車共有四種：ofo、摩拜單車、酷騎單車以及政府投放的公共自行車。其中，ofo小黃車投放量最大，約4.5萬輛左右，遍布市內主要商圈和景點等。酷騎單車投放增長較快，登陸島城僅兩個多月，已投放了4.1萬輛。摩拜單車投放地點主要為黃島區、城陽區、平度市，市區較少，登陸島城不到一個月，未來將投放大約1萬輛。政府投放的公共自行車，主要在黃島區、城陽區、高新區、嶗山區和即墨市等區域。

“一次去家附近的超市購物，去的路上是下坡，騎單車很輕松，但買了幾大包商品之后，我只能打車回家了。 ”家住市北區的市民孫女士說出使用單車時碰到的尷尬。市民韋女士對單車的安全方面也有建議：自行車行駛在汽車道上不安全，且一般轉彎和掉頭時就要停下，很費時間，希望設置自行車道。另外，在其他城市都存在的 “單車損壞”情況在島城也不鮮見。“有一次打開一輛共享單車，只有一個閘好用，但是已經打開了，只能小心翼翼騎。 ”市民王先生說。

投放3.2版本新車型

“像青島、大連、煙臺這些沿海城市，山路比較多，主要路權集中在機動車手中，路權如果要從機動車向非機動車回歸，這是一大難點。 ”共享經濟問題研究學者、中國政法大學教授朱巍曾表示，出現單車亂停亂放、違規搶道的現象，是由于共享單車與城市的兼容性不足，城市慢行交通系統不完備造成的。

ofo單車青島區相關負責人李慶鵬介紹，青島目前還沒有出臺有關共享單車的政策。而針對旅游旺季的到來，他們提升了運營維護力量。 “加強運維團隊的配備，對車輛進行大量規整和維修。另一方面，投放帶有車筐的3.2版本的車型。 ”同時，他認為青島的共享單車市場潛力巨大，可以投放20萬到25萬輛左右。

青島晚報/掌上青島/青網 記者 薛飛