青島汽車總站投訴數(shù)據(jù)：每天都有因?qū)嵜仆对V

原標(biāo)題：青島汽車總站投訴大數(shù)據(jù)：站外被甩投訴最多

坐長途車最容易遇到什么問題?“3·15”國際消費(fèi)者權(quán)益日到來之際，交運(yùn)集團(tuán)青島汽車總站發(fā)布了今年以來的投訴數(shù)據(jù)分析情況，令人感到意外的是，3月1日實(shí)行實(shí)名制后，因未攜帶證件無法購票導(dǎo)致的投訴就達(dá)到了40余件，占總投訴數(shù)量的20%。

站外被甩、車輛繞圈排投訴前兩位

記者了解到，截至目前汽車總站共計(jì)接到投訴210件。其中站外上車后中途被倒客、被甩的占40%，但根據(jù)旅客提供的車號(hào)查詢顯示，這些車輛均不屬于車站的進(jìn)站經(jīng)營車輛，而且這些旅客也都是車站外上車。排在第二位的是車輛不按站點(diǎn)停靠，也就是所謂的“到處轉(zhuǎn)圈”，占到了總投訴量的25%。

記者了解到，根據(jù)今年的投訴事件分析，車輛在行駛途中發(fā)生的投訴占八成，旅客在候車過程中的投訴基本集中在購票及退票環(huán)節(jié)，屬于對(duì)相關(guān)規(guī)定法規(guī)有異議，特別是對(duì)于惡劣天氣高速公路封閉情況下車站部分班線停發(fā)有異議，約占投訴總數(shù)的10%。

短途旅行，特別是郊區(qū)線路因?yàn)檫\(yùn)行時(shí)間短，因此發(fā)生投訴的幾率更低，占到總投訴量的5%，隨著距離的增加，車輛途經(jīng)站點(diǎn)增多運(yùn)行時(shí)間延長，投訴量也開始增加，300公里左右的線路成為投訴主要集中點(diǎn)，占到了總體投訴的7成，其中煙臺(tái)、威海、蓬萊等東部地區(qū)投訴量較大，在一定程度上說明維權(quán)意識(shí)相對(duì)更高一些，而魯西南地區(qū)如莒縣、沂水、聊城、平邑地區(qū)則處于投訴的低位水平。

實(shí)名制實(shí)施后每天都有投訴

在投訴數(shù)據(jù)分析中，讓記者沒有想到的是實(shí)名制實(shí)施后，因?yàn)闆]帶證件無法完成購票也成投訴熱點(diǎn)。記者了解到，從3月1日當(dāng)天正式實(shí)行實(shí)名制以來，市內(nèi)各汽車站共計(jì)接到相應(yīng)的投訴40余件，其中30件為沒帶證件無法購票乘車的，其余的則主要是認(rèn)為實(shí)名制購票以及驗(yàn)證身份耽誤出行時(shí)間，投訴旅客年齡段主要集中在30至40歲之間。

汽車總站工作人員表示，實(shí)名制是國家法規(guī)并不是車站自己制定的，一些旅客因?yàn)闆]帶證件或者無法開出臨時(shí)身份證明而遷怒于車站，認(rèn)為被故意“為難”因此投訴，這都不屬于責(zé)任投訴。實(shí)名制實(shí)施10余天來，各車站每天仍會(huì)遇到有少數(shù)旅客不攜帶證件無法上車并因此投訴的情況，對(duì)此只能按照國家規(guī)定執(zhí)行，同時(shí)提醒旅客如果沒有任何身份證件，可以聯(lián)系家人詢問身份證號(hào)碼并到駐站的公安機(jī)關(guān)補(bǔ)辦點(diǎn)開具身份證明。

實(shí)名制后車票丟了也能維權(quán)

以往不少旅客在乘車過程中雖然遇到了如車輛隨意停靠、超載、換車等侵權(quán)行為，但由于事后遺失或丟掉車票，最終因缺少證據(jù)無法正當(dāng)維權(quán)。如今實(shí)名制后，即使旅客遺失車票也可以憑購票身份證件到車站查詢以證明自己乘坐了要投訴的客車。

此外，旅客碰到侵權(quán)行為后一定要留下照片或者影音資料留作證據(jù)，再第一時(shí)間聯(lián)系名為“交運(yùn)集團(tuán)公司青島汽車總站”的微信號(hào)后，予以投訴。車站將會(huì)第一時(shí)間收到并進(jìn)行核實(shí)處理。(青島日報(bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)記者 周建亮)