昨日，記者從青島公交集團(tuán)獲悉，在“世界無車日”當(dāng)天，青島公交集團(tuán)調(diào)整了運(yùn)行班次，加大了發(fā)車密度。公交集團(tuán)所屬260條線路上的5300余輛公交車全部上線運(yùn)營(yíng),全天增加客流量約7萬人次。其中，“互聯(lián)網(wǎng)+青島公交快車”運(yùn)送乘客數(shù)量大量增加，盡顯出行大規(guī)模定制化優(yōu)勢(shì)。
縮短發(fā)車間隔應(yīng)對(duì)早晚高峰
記者從青島公交集團(tuán)了解到，為了滿足“無車日”激增的客流量需求，青島公交集團(tuán)所有線路的運(yùn)營(yíng)班次均增加平時(shí)的10%以上。各條線路結(jié)合客流情況高峰時(shí)段較往常分別提前、延后30分鐘，早高峰提前至6:30，晚高峰延遲至18:30。
224路理工大學(xué)—市政府、南豐路—市政府區(qū)間增加10余車次;連接城陽區(qū)與市區(qū)的374路、502路等客流較大的公交線路運(yùn)力增加15%以上，502路的發(fā)車間隔由原來的10分鐘縮減為5分鐘。
同時(shí)，公交集團(tuán)還在各個(gè)主要站點(diǎn)開展“優(yōu)選公交，綠色出行”宣傳活動(dòng)，向社區(qū)居民贈(zèng)送《乘車指南》，了解公交車運(yùn)行狀況，征求市民對(duì)公交安全運(yùn)行、文明服務(wù)的意見建議。22日是公交集團(tuán)每月的“車廂讓座日”，各單位組織志愿者500余名，在車廂里向?yàn)樘匦璩丝妥屪某丝桶l(fā)放“美德卡”1000余張，作為每月評(píng)選最美乘客的依據(jù)。
日客運(yùn)量比平時(shí)增加2000余人
隨著城市道路資源持續(xù)緊張，公共交通成為有效利用道路資源的最佳交通方式。一輛12米長(zhǎng)的公共汽車可載運(yùn)70名乘客，而一輛小汽車最多能乘5人。
在“無車日”當(dāng)天，公交集團(tuán)開通的33條線路的75部“互聯(lián)網(wǎng)+公交快車”運(yùn)行良好。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，早高峰的客流量達(dá)到7000余人次，比平日增加近千人次，日客運(yùn)量比平時(shí)增加2000余人次。快車運(yùn)行速度不盡相同，但較常規(guī)線路普遍提速20%左右，平均速度達(dá)到19公里;運(yùn)行時(shí)間較常規(guī)線路節(jié)約10%~50%，滿載率90%以上的車次達(dá)80%以上，客流量超出或持平于常規(guī)線路的車次達(dá)85%以上。“互聯(lián)網(wǎng)+公交快車”受到市民熱捧。“在第一階段試點(diǎn)運(yùn)行3條‘互聯(lián)網(wǎng)+公交快車’的基礎(chǔ)上，9月17日公交集團(tuán)再次開通30條‘互聯(lián)網(wǎng)+公交快車’，這是我市首次對(duì)公交運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行大范圍的改進(jìn)優(yōu)化，是出行大規(guī)模定制化在我市城市公交出行領(lǐng)域的全面應(yīng)用。”公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在“互聯(lián)網(wǎng)+公交快車”開通前，公交集團(tuán)通過微信平臺(tái)、智能調(diào)度系統(tǒng)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)乘客意見、客流特點(diǎn)等數(shù)據(jù)進(jìn)行了綜合分析，為線路開通提供了詳實(shí)的數(shù)據(jù)支持。同時(shí)，綜合運(yùn)用跳躍式、直達(dá)式、組合式等運(yùn)行模式，確保了線路的精準(zhǔn)匹配，符合實(shí)際情況，滿足了乘客需求。“‘互聯(lián)網(wǎng)+公交快車’為市民提供了更便捷的公交出行選擇，公交集團(tuán)將應(yīng)用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，逐步擴(kuò)大‘互聯(lián)網(wǎng)+青島公交快車’的范圍，提升公交發(fā)展質(zhì)量和效益，使城市交通更加順暢、高效。”(青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)記者 李倚慰)
大家愛看
