7月6日，青島新聞網(wǎng)從城陽現(xiàn)代有軌電車項目指揮部了解到，目前，第二輛有軌電車實車已經(jīng)上軌，試運行前的冷滑熱試工作也全部結(jié)束，現(xiàn)在正處于試運行聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
據(jù)了解，有軌電車試運行工作分為聯(lián)調(diào)聯(lián)試和模擬運行兩個階段。聯(lián)調(diào)聯(lián)試旨在對包括電力系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)以及通訊信號系統(tǒng)在內(nèi)的有軌電車項目所有系統(tǒng)進行聯(lián)合調(diào)試。
是不是聯(lián)調(diào)聯(lián)試之工作結(jié)束后，有軌電車就能夠載客運營了呢?
有軌電車項目部工作人員答復(fù)，聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，有軌電車還要按照列車時刻表，進行一段時間的模擬運行，具備運營條件并通過有軌電車專家委員會的評審后，正式開始載客運營。今年將有7輛有軌電車投入線路運營。
根據(jù)運行安全需要，有軌電車分別在國城路、青島農(nóng)業(yè)大學(xué)、中城路路口和雙流高架橋下東西兩側(cè)五處軌道道岔和客流密集區(qū)增設(shè)了護欄。另外，為了保障有軌電車安全試運行，交警駕車一路跟隨，并趕在有軌電車之前，到達路口維持行車秩序，保證有軌電車安全通行。
目前，有軌電車車載信號系統(tǒng)已經(jīng)安裝完畢，調(diào)試結(jié)束后將實現(xiàn)與信號燈銜接，屆時，待有軌電車達到路口之前，信號燈將根據(jù)路口通行情況，實現(xiàn)即時智能控制。在此，也提醒廣大市民，途經(jīng)有軌電車線路時，請細(xì)心觀察、減速慢行、注意避讓。(青島新聞網(wǎng)記者 謝小真 通訊員 張慶春)
