29日上午，山東省首臺(tái)復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)(EPB)在青島地鐵2號(hào)線燕兒島路站工地首發(fā)，記者走進(jìn)地下，一睹這臺(tái)“鉆地巨獸”的真容的同時(shí)，又探訪了正在進(jìn)行主體施工的燕兒島路站。

在位于地下的車(chē)站里，記者發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)一年多的施工，燕兒島路站的主體結(jié)構(gòu)已漸露雛形，車(chē)站西側(cè)基本完成封頂。工地上，大量工人正聚集在車(chē)站東側(cè)，進(jìn)行封頂作業(yè)。

據(jù)了解，青島地鐵2號(hào)線燕兒島路站自2013年下半年開(kāi)始施工，計(jì)劃于今年8月份完成車(chē)站主體建設(shè)。青島地鐵2號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)25.2千米，均為地下線，共設(shè)車(chē)站22座，分別為：李村公園站、李村站、棗山路站、華樓山路站、東韓站、遼陽(yáng)東路站、同安路站、苗嶺路站、石老人浴場(chǎng)站、海安路站、海川路站、海游路站、麥島站、高雄路站、燕兒島路站、浮山所站、五四廣場(chǎng)站、芝泉路站、海信橋站、臺(tái)東站、利津路站、泰山路站。 其中，燕兒島路站等8個(gè)車(chē)站為換乘站。(記者 孫志文 攝影報(bào)道)