“青島造”臥鋪動(dòng)車組開跑 每個(gè)鋪位都是“包間”

原標(biāo)題：我國(guó)新型臥鋪動(dòng)車組正式上線投入運(yùn)營(yíng) 每個(gè)鋪位都是“包間”

我國(guó)動(dòng)車家族又添新成員。 7月1日21時(shí)16分，隨著D311次列車從北京南站準(zhǔn)點(diǎn)駛出開往上海站，我國(guó)新型臥鋪動(dòng)車組正式上線投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，該臥鋪動(dòng)車組采用全新設(shè)計(jì)，每個(gè)鋪位都是“包間”，將為旅客帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。

每個(gè)鋪位空間獨(dú)立設(shè)置

新型臥鋪動(dòng)車組是在中國(guó)鐵路總公司主導(dǎo)下，由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司在既有CRH2E臥鋪動(dòng)車組基礎(chǔ)上研制的我國(guó)最新型臥鋪動(dòng)車組。采用16節(jié)編組，全列軟臥，運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里，總定員880人，列車從旅客乘坐舒適性、私密性和多樣化功能需求等方面采用了全新設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升動(dòng)臥的服務(wù)品質(zhì)。

新型臥鋪動(dòng)車組采用全新設(shè)計(jì)，提升了私密性。車廂中間為中央通道，兩側(cè)設(shè)置雙層臥鋪，鋪位采用縱向布置，即與列車的運(yùn)行方向平行。這樣每個(gè)鋪位空間獨(dú)立，相當(dāng)于一個(gè)小“包間”，每位旅客都擁有充足的私人空間。同時(shí)采用雙層車窗，上下每個(gè)鋪位的旅客都享有獨(dú)立車窗。

新型臥鋪動(dòng)車組車內(nèi)的設(shè)施和服務(wù)也更加人性化，滿足旅客多樣化需求。每個(gè)鋪位有單獨(dú)的茶桌，方便旅客放置電腦、小件物品、餐食飲料等。同時(shí)，單獨(dú)配備充電插座、照明燈、閱讀燈、書報(bào)網(wǎng)、書報(bào)袋，為旅客在旅途中閱讀、辦公、休閑等提供便利。每個(gè)鋪位還配置了拉簾、扶手、褲掛、衣帽鉤，非常人性化。

列車噪聲水平達(dá)到優(yōu)級(jí)

據(jù)悉，為了給旅客創(chuàng)造安靜的乘車環(huán)境，新型臥鋪動(dòng)車組進(jìn)一步優(yōu)化了減振降噪設(shè)計(jì)，車廂內(nèi)部的噪聲控制在62分貝，列車噪聲水平達(dá)到優(yōu)級(jí)。即使列車在高速運(yùn)行時(shí)，車廂里也十分安靜。

另外，新型臥鋪動(dòng)車組增加了車體高度，上鋪的空間更加寬裕，旅客在上鋪也能夠舒適地坐立。鋪位的墻面上配有靠背，并且可以按坐姿需求調(diào)整傾斜角度，空調(diào)為每個(gè)鋪位單獨(dú)送風(fēng)，非常舒適。車廂下鋪設(shè)置的行李放置空間，可供放置6個(gè)17寸標(biāo)準(zhǔn)行李箱或2個(gè)25寸超大行李箱，為旅客提供方便。

臥鋪動(dòng)車組有“移動(dòng)賓館”之譽(yù)，是為鐵路長(zhǎng)距離客運(yùn)而研制的動(dòng)車組車型。它的開行，大大提高了旅客長(zhǎng)途旅行的舒適度，而且按照“夕發(fā)朝至”模式，節(jié)省了大量的白天時(shí)間，為旅客出行提供了多樣化的選擇。

(記者 吳帥 通訊員 鄧旺強(qiáng) 攝影報(bào)道)